[实用新型]曳引梯铝合金付轨型材

说明书

本实用新型公开了一种曳引梯铝合金付轨型材，包括T型的导轨主体，T型的导轨主体包括竖直设置的导轨，设置于导轨主体两侧的第一延伸边和第二延伸边，导轨上设置第一导轨工作面、第二导轨工作面和第三导轨工作面，第一延伸边端部设置有第一螺丝滑槽，T型导轨主体底部两侧设置有第二螺丝滑槽和第三螺丝滑槽，导轨上第一导轨工作面、第二导轨工作面和第三导轨工作面中间设置有定位孔。本实用新型的三个导轨工作面的设立可以配合多种标准导靴的使用；第一螺丝滑槽的设立使安装时可以随意调节付轨安装支架的高度，方便安装；第二螺丝滑槽和第三螺丝滑槽的设立使导轨对接时更加便利。定位孔的设立，增加了安装精度，使电梯运行更加舒适稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种型材，尤其涉及一种曳引梯铝合金付轨型材。

背景技术

目前曳引梯付轨材质一般选用的是钢质材料的，其重量比较重，搬运吊装比较麻烦。是通过焊接等固定方式直接安装，且在潮湿环境下容易生锈，拆装更换等维护保养极为不便。且在观光电梯上使用时美观度较差等缺点。

且曳引梯付轨工作面是燕尾形的，导靴安装后很难把控运行间隙，容易产生抖动及摩擦声，而且对导靴本身的加工精度也比较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型设计了一种曳引梯铝合金付轨型材。

本实用新型采用如下技术方案：

一种曳引梯铝合金付轨型材，包括T型的导轨主体，T型的导轨主体包括竖直设置的导轨，设置于导轨主体两侧的第一延伸边和第二延伸边，导轨上设置第一导轨工作面、第二导轨工作面和第三导轨工作面，第一延伸边端部设置有第一螺丝滑槽，T型导轨主体底部两侧设置有第二螺丝滑槽和第三螺丝滑槽，导轨上第一导轨工作面、第二导轨工作面和第三导轨工作面中间设置有定位孔。

作为优选，所述导轨上第一导轨工作面和第三导轨工作面相互平行。

作为优选，所述导轨上第二导轨工作面分别与第一导轨工作面和第三导轨工作面相互垂直。

作为优选，所述T型导轨主体底部两侧设置的第二螺丝滑槽和第三螺丝滑槽对称分布。

作为优选，所述T型导轨主体上设置有减重槽和减重孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出了一种新型的曳引梯铝合金付轨型材,本实用新型的三个导轨工作面的设立可以配合多种标准导靴的使用；第一螺丝滑槽的设立使安装时可以随意调节付轨安装支架的高度，方便安装；第二螺丝滑槽和第三螺丝滑槽的设立使导轨对接时更加便利。定位孔的设立，增加了安装精度，使电梯运行更加舒适稳定；另外其材质是铝合金的，潮湿环境下不存在生锈现象，维护保养方便，美观性好。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的一种使用状态图；

图中：1.T型的导轨主体，101.第一导轨工作面，102第二导轨工作面，103.第三导轨工作面，11.第一延伸边，12.第二延伸边，13.第一螺丝滑槽，14.第二螺丝滑槽，15.第三螺丝滑槽，16.定位孔，2.导靴，3.型材连接板，4.付轨安装支架。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

实施例：如附图1所示，一种曳引梯铝合金付轨型材，包括T型的导轨主体1，T型的导轨主体1包括竖直设置的导轨，设置于导轨主体1两侧的第一延伸边11和第二延伸边12，导轨上设置第一导轨工作面101、第二导轨工作面102和第三导轨工作面103，第一延伸边11端部设置有第一螺丝滑槽13，T型导轨主体1底部两侧设置有第二螺丝滑槽14和第三螺丝滑槽15，导轨上第一导轨工作面101、第二导轨工作面102和第三导轨工作面103中间设置有定位孔16。