[实用新型]一种新型传动装置有效
申请号: | 202220408867.0 | 申请日: | 2022-02-28 |
公开(公告)号: | CN216842907U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 王丹 | 申请(专利权)人: | 湖北文理学院理工学院 |
主分类号: | F16H1/06 | 分类号: | F16H1/06;F16H55/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 传动 装置 | ||
本实用新型提供了一种新型传动装置。本实用新型的新型传动装置所述从动轮包括第一环扣、第二环扣和若干滚轴,所述滚轴一端与第一环扣连接,另一端与第二环扣连接,相邻滚轴之间的间距相等,主动轮边缘设置有凸齿,所述凸齿的能够咬合在相邻滚轴之间的间隙内,主动轮驱动所述凸齿作用于所述滚轴上,以使得从动轮转动,所述滚轴能够自由转动,以减小所述凸齿作用于所述滚轴上的摩擦力。本实用新型的新型传动装置的特定机械机构使得齿轮间的摩擦更小,从而减少磨损。
技术领域
本实用新型涉及机械领域,具体涉及一种新型传动装置。
背景技术
齿轮齿条传动,在工厂自动化中具有广泛的应用,比如自动上下料的桁架机器人,堆垛机械手,物料搬运装置等,其具有承载力大,精度较高等优点。齿轮传动时,相啮合的齿面间有相对滑动,因此就要发生摩擦和磨损,增加动力消耗,降低传动效率,特别是高速传动,就更需要考虑齿轮的润滑。轮齿啮合面间加注润滑剂,可以避免金属直接接触,减少摩擦损失,还可以散热及防锈蚀。现有的减少齿轮磨损的技术手段主要是采用润滑剂润滑,缺乏在齿轮机械结构方面的减小磨损。
发明内容
为解决现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种新型传动装置,本实用新型的技术方案如下。
一种新型传动装置,包括从动轮和主动轮,所述从动轮包括第一环扣、第二环扣和若干滚轴,所述滚轴一端与第一环扣连接,另一端与第二环扣连接,相邻滚轴之间的间距相等,主动轮边缘设置有凸齿,所述凸齿的能够咬合在相邻滚轴之间的间隙内,主动轮驱动所述凸齿作用于所述滚轴上,以使得从动轮转动,所述滚轴能够自由转动,以减小所述凸齿作用于所述滚轴上的摩擦力。
优选的,所述传动装置并列设置有多个所述从动轮和所述主动轮。
相对于现有技术,本实用新型的有益技术效果在于:本实用新型的新型传动装置的主动轮边缘设置有凸齿,所述凸齿的能够咬合在相邻滚轴之间的间隙内,主动轮驱动所述凸齿作用于所述滚轴上,以使得从动轮转动,所述滚轴能够自由转动,以减小所述凸齿作用于所述滚轴上的摩擦力。本实用新型的新型传动装置的特定机械机构使得齿轮间的摩擦更小,从而减少磨损。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型的新型传动装置结构示意图。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。
如图1所示,本实施例提供了一种新型传动装置。本实施例的新型传动装置包括从动轮1和主动轮3,所述从动轮1包括第一环扣、第二环扣和若干滚轴2,所述滚轴2一端与第一环扣连接,另一端与第二环扣连接,相邻滚轴2之间的间距相等,主动轮3边缘设置有凸齿4,所述凸齿4的能够咬合在相邻滚轴2之间的间隙内,主动轮3驱动所述凸齿4作用于所述滚轴2上,以使得从动轮1转动,所述滚轴2能够自由转动,以减小所述凸齿4作用于所述滚轴2上的摩擦力。
示例性的,所述传动装置并列设置有多个所述从动轮1和所述主动轮3,所述主动轮3中轴线线上设置有轴承。
以上所述实施例,仅为本申请的具体实施方式,用以说明本申请的技术方案,而非对其限制,本申请的保护范围并不局限于此,尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内,其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改、变化或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此,本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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