[实用新型]一种多层轮胎加强布叠合装置有效
申请号: | 202220405634.5 | 申请日: | 2022-02-28 |
公开(公告)号: | CN217197074U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 赵伟 | 申请(专利权)人: | 日照悍马轮胎股份有限公司 |
主分类号: | B29D30/38 | 分类号: | B29D30/38 |
代理公司: | 济南文衡创服知识产权代理事务所(普通合伙) 37323 | 代理人: | 刘真 |
地址: | 262300 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多层 轮胎 加强 叠合 装置 | ||
本实用新型属于多层轮胎加强布叠合设备技术领域,尤其为一种多层轮胎加强布叠合装置,包括支撑脚,所述支撑脚顶部固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆顶部固定连接有仪器盒,所述仪器盒内腔底部固定连接有PLC控制器,所述电动伸缩杆一端固定连接有卡板,所述卡板内侧表面贴合连接有卡块,所述卡块顶部表面贯穿贴合连接有磁吸卡柱,所述卡块远离与所述卡板一侧表面固定连接有托盘;通过设有滚动杆、放置板、限位柱、轴承、卡块、卡板以及电动伸缩杆,可以更快速的将卡块塞入卡板内侧表面,且更好的利于托盘在电动伸缩杆的带动下进行匀速反复运动,便于对损坏的滚动杆与轴承整体进行及时的替换,更好的利于对轮胎加强布的快速叠合。
技术领域
本实用新型属于多层轮胎加强布叠合设备技术领域,具体涉及一种多层轮胎加强布叠合装置。
背景技术
随着科技的发展,对于汽车轮胎的性能也在逐渐的进行改进,现今一般的会将多种材料组合挤压贴合组成新型轮胎,如会将加强布均匀贴合在钢丝线层表面,从而提高轮胎的韧性,在进行加强布进行均匀贴合前,会将加强布进行有序的叠合,从而便于加强布塞入机器中进行使用,一般的,在进行加强布的叠合时,会通过人工来回拉扯进行叠合,十分费时费力,不利于使用。
现有的技术存在以下问题:
现有的一种多层轮胎加强布叠合装置,一般的,不能更快速的对加强布进行叠合,较为费时费力,将托盘与电动伸缩杆连接时,效率较低,不利于推广使用。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种多层轮胎加强布叠合装置,具有实用性更强,更好的利于加强布的有序叠合的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多层轮胎加强布叠合装置,包括支撑脚,所述支撑脚顶部固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆顶部固定连接有仪器盒,所述仪器盒内腔底部固定连接有PLC控制器,所述电动伸缩杆一端固定连接有卡板,所述卡板内侧表面贴合连接有卡块,所述卡块顶部表面贯穿贴合连接有磁吸卡柱,所述卡块远离与所述卡板一侧表面固定连接有托盘,所述托盘前后侧表面贯穿开设有叉车孔,所述托盘底部表面贴合连接有滚动杆,所述滚动杆前后端均固定连接有轴承,所述轴承内圈内侧表面螺纹连接有限位柱,所述轴承远离与所述滚动杆一侧表面设有放置板。
优选的,所述卡板与所述卡块结构尺寸相匹配,所述卡板顶部表面与底部表面均贯穿开设有穿孔。
优选的,所述磁吸卡柱外侧表面为光滑抛光表面,所述磁吸卡柱顶部表面固定连接有把手柱。
优选的,所述滚动杆前后端均固定连接在所述轴承外圈外侧表面,所述轴承内圈内侧表面设有与所述限位柱结构尺寸相匹配的螺纹层。
优选的,所述放置板与所述托盘结构尺寸相匹配,所述放置板前后侧表面均贯穿开设有与所述限位柱结构尺寸相匹配的槽孔。
优选的,所述仪器盒前侧表面卡嵌固定连接有显示屏,所述显示屏下方设有操作按钮,所述操作按钮信息输出端通过电线电性连接在所述PLC控制器信息输入端。
优选的,所述卡板远离与所述托盘一侧表面中央固定连接在所述电动伸缩杆伸缩端,所述电动伸缩杆信息输入端通过电线电线连接在所述PLC控制器信息输出端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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