[实用新型]汽车玻璃密封条

说明书

本实用新型涉及汽车玻璃制造领域，公开了一种汽车玻璃密封条，该汽车玻璃密封条包括：支撑柱和位于支撑柱上方的沿不同方向延伸的玻璃安装柱、第一挡柱和第二挡柱；玻璃安装柱与第二挡柱分别位于第一挡柱的两侧；支撑柱远离第二挡柱且位于玻璃安装柱的下方；第二挡柱与第一挡柱之间有夹角，夹角设置为75°‑145°；第二挡柱与第一挡柱之间设置有倒角，倒角的半径设置为2‑10mm；第一挡柱与第二挡柱之间形成有流水槽；第一挡柱与玻璃安装柱之间形成有玻璃安装位。该汽车密封条上有玻璃安装位和流水槽，汽车玻璃密封条通过玻璃安装位固定于风挡玻璃的端部，并与流水槽一同密封玻璃与钣金之间的缝隙，阻止灰尘、雨水等进入该缝隙，且兼具美观车身的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃制造领域，具体地涉及一种汽车玻璃密封条。

背景技术

在整车生产过程中，风挡玻璃会通过聚氨酯胶粘接在汽车钣金上，玻璃与汽车钣金之间会有缝隙，该缝隙裸露于整车的外表面，不仅影响整车的美观，而且雨水会经由此缝隙进入，久而久之雨水夹杂灰尘在该缝隙处堆积还会影响聚氨酯胶的耐久性。因此如何密封风挡玻璃与汽车钣金之间的缝隙是目前亟待解决的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的风挡玻璃与汽车钣金之间有缝隙裸露的问题，本实用新型提供一种汽车玻璃密封条，该汽车玻璃密封条能够密封风挡玻璃与汽车钣金之间的缝隙，阻止灰尘和雨水进入该缝隙，且具有美观车身的作用。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车玻璃密封条，该汽车玻璃密封条包括：支撑柱和位于所述支撑柱上方的沿不同方向延伸的玻璃安装柱、第一挡柱和第二挡柱；

所述玻璃安装柱与第二挡柱分别位于所述第一挡柱的两侧；

所述支撑柱远离所述第二挡柱且位于所述玻璃安装柱的下方；

所述第二挡柱与第一挡柱之间有夹角，所述夹角设置为75°-145°；所述第二挡柱与第一挡柱之间设置有倒角，所述倒角的半径设置为2-10mm；

所述第一挡柱与所述第二挡柱之间形成有流水槽；

所述第一挡柱与所述玻璃安装柱之间形成有玻璃安装位。

优选地，所述玻璃安装柱与第一挡柱之间夹角88-92°，且所述玻璃安装柱的上表面设置为光滑的玻璃安装面，所述玻璃安装面上粘贴有胶带。

优选地，所述第二挡柱与第一挡柱之间的所述夹角为90°-110°。

优选地，所述第二挡柱与第一挡柱之间的所述倒角的半径为2-5mm。

优选地，所述第二挡柱的厚度小于所述第一挡柱和玻璃安装柱的厚度，以使得当所述汽车玻璃密封条受到外力作用时，所述第二挡柱能够首先发生变形。

优选地，所述汽车玻璃密封条的材质为弹性橡胶材料。

优选地，所述支撑柱与所述玻璃安装柱和第二挡柱的下表面之间都设置有圆弧倒角。

优选地，所述流水槽的底部不低于所述玻璃安装柱的上表面。

优选地，所述第二挡柱的上表面不高于所述第一挡柱的上端面。

根据上述技术方案，本实用新型提供一种汽车玻璃密封条，该汽车玻璃密封条设置有玻璃安装位，通过该玻璃安装位将汽车玻璃密封条固定于风挡玻璃，在安装风挡玻璃的过程中将汽车玻璃密封条内嵌于玻璃与汽车钣金的缝隙，使得汽车玻璃密封条能够覆盖风挡玻璃与汽车钣金之间的缝隙，起到了密封该缝隙的作用，同时也可以起到装饰效果。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：