[实用新型]一种直螺纹高强钢筋机械连接套筒及钢筋连接结构有效
申请号: | 202220402492.7 | 申请日: | 2022-02-25 |
公开(公告)号: | CN216840239U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 吴连军;郝发义;黄建清;成朋波;王会飞 | 申请(专利权)人: | 河北易达钢筋连接技术有限公司 |
主分类号: | E04C5/16 | 分类号: | E04C5/16 |
代理公司: | 北京德和衡律师事务所 11405 | 代理人: | 李国聪;甄伊宁 |
地址: | 052160 河北省石家*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺纹 高强 钢筋 机械 连接 套筒 结构 | ||
本实用新型提供了一种直螺纹高强钢筋机械连接套筒及钢筋连接结构,套筒包括筒体;所述筒体的内部开设有三段螺纹,为中间的用于与高强钢筋丝头剥肋部分的端部外螺纹咬合的中间部分内螺纹和两端的用于与高强钢筋丝头的肋部外螺纹咬合的端部内螺纹,并且中间部分内螺纹与端部内螺纹的螺距P相等,中间部分内螺纹的大径M2略小于端部内螺纹的大径M1;端部内螺纹的长度L1≥5P,中间部分内螺纹的长度L2符合JG/T 163标准规定套筒长度尺寸。本实用新型改善了钢筋丝头受力情况,能够避免钢筋从端部螺纹根部破坏。
技术领域
本实用新型属于钢筋连接技术领域,具体涉及一种直螺纹高强钢筋机械连接套筒及钢筋连接结构。
背景技术
2001年9.11事件后,美国核能管理委员会、核能研究院和能源部以及我国核安全局相继出台相关规范,明确规定核电站设计必须考虑大型商用客机的意外和恐怖性撞击作用。目前,我国自主研发的第三代核电站核岛厂房安全壳混凝土结构中使用抗飞机撞击用机械连接接头,使核岛整体具备抗飞机撞击的能力,成为第三代核电机组最显著的安全性特征之一。
钢筋连接通常是采用剥肋滚轧直螺纹机械连接,其加工工艺是先将钢筋横肋、纵肋剥掉,然后再进行滚丝。因为钢筋存在椭圆现象,钢筋剥肋时需要剥掉部分钢筋的底径,让钢筋底径更接近于圆形,这样滚轧的螺纹才能满足螺纹精度。但是在实际应用中,这样加工的丝头会有很大概率断在螺纹根部,不能满足抗飞机撞击用机械连接接头的性能要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足而提供一种直螺纹高强钢筋机械连接套筒及钢筋连接结构,改善了钢筋丝头受力情况,避免钢筋从端部螺纹根部破坏。
为解决上述技术问题,本实用新型的内容包括:
一种直螺纹高强钢筋机械连接套筒,包括筒体;所述筒体的内部开设有三段螺纹,为中间的用于与高强钢筋丝头剥肋部分的端部外螺纹咬合的中间部分内螺纹和两端的用于与高强钢筋丝头的肋部外螺纹咬合的端部内螺纹,并且中间部分内螺纹与端部内螺纹的螺距P相等,中间部分内螺纹的大径M2略小于端部内螺纹的大径M1;端部内螺纹的长度L1≥5P,中间部分内螺纹的长度L2符合JG/T163标准规定套筒长度尺寸。
进一步的,所述筒体的外形为圆柱形、正多边形或者花键型。
进一步的,两端的两段端部内螺纹相对于中间部分内螺纹对称分布。
进一步的,所述端部内螺纹与中间部分内螺纹的衔接处设置有退刀槽,并且退刀槽的宽度为2P。
一种钢筋连接结构,包括上述的直螺纹高强钢筋机械连接套筒,还包括从两端对称的旋合入套筒中的两根高强钢筋;所述高强钢筋的端部具有长度为0.5*L2的剥肋部分,并且剥肋部分设有与中间部分内螺纹相适配的端部外螺纹,与剥肋部分相邻的肋部设有与端部内螺纹相适配的肋部外螺纹。
进一步的,所述高强钢筋为HRB500级高强钢筋。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型适用于高强钢筋的机械连接,能够改善钢筋丝头受力情况,避免钢筋从端部螺纹根部破坏,能够完全满足抗飞机撞击机械连接接头的性能要求。
附图说明
图1是本实用新型的套筒内螺纹示意图;
图2是直螺纹钢筋丝头示意图;
图3是接头连接示意图。
具体实施方式
为便于理解本实用新型,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本领域技术人员应该明了,所述实施例仅仅是帮助理解本实用新型,不应视为对本实用新型的具体限制。
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