[实用新型]一种HUD安装支架结构

说明书

本实用新型涉及汽车仪表台板系统，具体涉及一种HUD安装支架结构。本实用新型的技术方案是一种HUD安装结构，包括转向支撑横梁、暖风机压力室板支架和HUD支架本体，所述HUD支架本体为第一支架、第二支架和第三支架组成的n型结构；n型结构的下部与转向支撑横梁连接，上部与暖风机压力室板支架连接；所述HUD支架本体上设有HUD安装点。该结构简单稳定，强度可靠，易于生产。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表台板系统，具体涉及一种HUD安装支架结构。

背景技术

随着汽车技术的逐步发展，提高用户体验和行驶安全正成为各大主机厂研究的主要课题方向，HUD（抬头显示）一种新型的显示技术，对提升驾驶员的行驶体验和行驶安全起到至关重要的作用。HUD内部光学成像结构复杂，通过内部光源成像，经过多级反射，投影在前挡风玻璃上，其自身重量很重，对安装支架的结构稳定性、支架强度、支架精度要求都非常高。设计一种转向支撑安装支架结构保证HUD的功能正常工作，尤为重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种HUD安装结构，结构简单稳定，强度可靠，支架精度高。

本实用新型的技术方案是一种HUD安装结构，包括转向支撑横梁、暖风机压力室板支架和HUD支架本体，所述HUD支架本体为第一支架、第二支架和第三支架组成的n型结构；n型结构的下部与转向支撑横梁连接，上部与暖风机压力室板支架连接；所述HUD支架本体上设有HUD安装点。

进一步的，所述第二支架一端与第一支架焊接连接，另一端与第三支架焊接连接。

具体的，所述第一支架的下端与转向支撑横梁焊接连接。

其中，所述第三支架的下端与转向支撑横梁焊接连接。

具体的，所述第二支架的中部与暖风机压力室板支架焊接连接。

进一步的，所述第一支架和第三支架的中部设有HUD安装点；所述第二支架的两端设有HUD安装点。

本实用新型的有益效果：安装支架和转向支撑横梁及暖风机压力室板支架形成封闭的环形结构，力学结构稳定，可靠性高，且创造性的把整体环形支架分解成三个独立的支架通过焊接再连接成整体，解决了整体环形支架无法冲压成型和安装面扭曲的问题，且三个支架独立结构可以通过调节焊接工艺，满足HUD安装的精度，强度可靠。轻松解决了HUD的布置和安装固定的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为HUD装配到本实用新型上的结构示意图；

图3为HUD装配到本实用新型上的侧视图；

图中标记：1-转向支撑横梁、2-暖风机压力室板支架、3-HUD支架本体、4-第一支架、5-第二支架、6-第三支架、7-HUD安装点、8-HUD。

具体实施方式

实施例

如图1～3所示，HUD安装结构，包括转向支撑横梁1、暖风机压力室板支架2和HUD支架本体3，所述HUD支架本体3为第一支架4、第二支架5和第三支架6组成的n型结构；n型结构的下部与转向支撑横梁1连接，上部与暖风机压力室板支架2连接；所述HUD支架本体3上设有HUD安装点7。

作为优选的实施方式，所述第二支架5一端与第一支架4焊接连接，另一端与第三支架6焊接连接。具体的，所述第一支架4的下端与转向支撑横梁1焊接连接。其中，所述第三支架6的下端与转向支撑横梁1焊接连接。具体的，所述第二支架5的中部与暖风机压力室板支架2焊接连接。

作为另一优选的实施方式，所述第一支架4和第三支架6的中部设有HUD安装点7；所述第二支架5的两端设有HUD安装点7。

HUD支架本体形状边界转角急剧，通过传统的整体冲压成型零部件很难量产。运用TRIZ理论，将其分解成第一支架、第二支架和第三支架三个独立小件，再通过焊接连接成整体。其中，第一支架和第三支架与转向支撑横梁焊接，第二支架与暖风机压力室板支架焊接，从而形成转向支撑HUD环形闭环稳定安装支架结构。如图1所示，HUD 8再通过安装点与转向支撑HUD环形安装支架连接。从而满足了HUD对安装的结构强度要求，以及稳定的支架的精度要求。