[实用新型]一种角度快速调节支架

说明书

本实用新型涉及支架领域，具体涉及一种角度快速调节支架，包括底座，具有第一支撑面；第一旋转座，安装于所述第一支撑面且具有在所述第一支撑面上旋转的自由度；第二旋转座，具有相交的第二支撑面与第三支撑面，其与所述第一旋转座之间设置有连杆，所述连杆的一端与所述第二支撑面枢接以使所述第二旋转座相对于所述连杆可旋转，另一端固定于所述第一旋转座远离所述第一支撑面的一侧；第三旋转座，可枢转地安装于所述第三支撑面且具有在所述第三支撑面上旋转的自由度；固定机构，设置于所述第三旋转座上，用于固定工件，本实用新型设计巧妙，结构合理，可实现汽车雷达在研发过程中的角度快速调节，具有十分显著的推广意义。

技术领域

本实用新型涉及支架领域，具体涉及一种角度快速调节支架。

背景技术

汽车雷达是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达，有着不同的功能 (比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制)，以及运用不同的工作原理(比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达)。在汽车领域中有着重要的商业意义。

在汽车雷达研发过程中，经常需要对雷达角度进行快速和精准的调节，现有技术中的雷达支架大都固定角度无法调节或只能调节一个方向的角，并且雷达有不同的大小之分，对应于不同大小型号的汽车雷达还需要对应设置不同的调校支架，非常繁琐。

因此，有必要解决上述技术问题。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种角度快速调节支架，可对被固定的工件进行快速的角度调节，适用于汽车雷达研发时的需要，本实用新型采用的技术方案如下：

一种角度快速调节支架，包括：

底座，具有第一支撑面；

第一旋转座，安装于所述第一支撑面且具有在所述第一支撑面上旋转的自由度；

第二旋转座，具有相交的第二支撑面与第三支撑面，其与所述第一旋转座之间设置有连杆，所述连杆的一端与所述第二支撑面枢接以使所述第二旋转座相对于所述连杆可旋转，另一端固定于所述第一旋转座远离所述第一支撑面的一侧；

第三旋转座，可枢转地安装于所述第三支撑面且具有在所述第三支撑面上旋转的自由度；

固定机构，设置于所述第三旋转座上，用于固定工件。

在一些实施例中，所述第一旋转座包括转盘与转轴，所述转盘上设置贯穿孔，所述贯穿孔为位于同一圆周且均匀分布的至少两处弧线形孔，所述转轴具有对应于所述贯穿孔的数量，其一端固定于所述支撑面，另一端穿过所述贯穿孔并作为所述转盘的旋转轴，所述转轴穿过所述贯穿孔的一端还设置有锁紧件以固定所述转盘的位置。

在一些实施例中，所述转轴上设置有螺纹，所述锁紧件被设置为与所述转轴适配的螺母。

在一些实施例中，所述转盘与连杆为一体结构，其中的所述连杆由所述转盘的一部分经翻折形成。

在一些实施例中，所述第三支撑面设置有平行的两个，与所述第二支撑面形成呈“U”字形的第二旋转座。

在一些实施例中，所述第三旋转座上设置有与所述第三支撑面配合的连接部，所述连接部由所述第三旋转座的中间区域经翻折形成。

在一些实施例中，所述底座上设置有第一角度刻线，所述第一旋转座上设置有第一指示箭头,所述第一指示箭头对应于所述第一角度刻线以指示所述第一旋转座的旋转角度；

和/或

所述第二旋转座上设置有第二角度刻线，所述第一旋转座上设置有第二指示箭头，所述第二指示箭头对应于所述第二角度刻线以指示所述第二旋转座的旋转角度；

和/或