[实用新型]轮辋

说明书

本实用新型提供一种轮辋，轮辋的外周面的中部具有沿轮辋的外周面周向设置的圆环形凹槽，圆环形凹槽具有第一端和第二端；第一端的一侧自远离第二端的方向依次具有通过过渡段连接的倾斜向上延伸的第一侧边、第二侧边以及第一外凸缘，第二侧边与第一外凸缘连接；第二端的一侧自远离第一端的方向依次具有通过过渡段连接的倾斜向上延伸的第三侧边、第四侧边以及第二外凸缘，第四侧边与第二外凸缘连接，过渡段的材料厚度均分别大于每个过渡段两侧的材料厚度。该轮辋通过增加各个过渡段处的材料厚度，使得轮辋的各过渡段的危险断面强度提高，轮辋的使用寿命能够提升，实现控制重量的目的，还可以降低制造成本。

技术领域

本实用新型涉及一种轮辋。

背景技术

轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋的常见形式主要有两种：深槽轮辋和平底轮辋。对于深槽轮辋，这种轮辋是整体的，其断面中部为一深凹槽。它有带肩的凸缘，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中间倾斜，倾斜部分的最大直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。断面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆装。深槽轮辋的结构简单、刚度大、质量较小，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。

随着农用机械设备的重量逐渐增加，对轮辋的结构强度和支撑能力提出了更高的要求，目前，解决提升轮辋结构强度的方式是选用更厚材质、更高强度的钢材制造轮辋，但是会导致轮辋的自重上升、成本变高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中轮辋重量较重、成本较高以及自身强度较低的缺陷，提供一种轮辋。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种轮辋，所述轮辋的宽度为552mm，所述轮辋的外径为596.9mm，所述轮辋的外周面的中部具有沿所述轮辋的外周面周向设置的圆环形凹槽，所述圆环形凹槽的宽度为348mm，所述轮辋在所述圆环形凹槽处的内径为 495mm，所述圆环形凹槽具有第一端和第二端；所述第一端的一侧自远离所述第二端的方向依次具有倾斜向上延伸的第一侧边、第二侧边以及第一外凸缘，所述第一端与所述第一侧边通过第一过渡段连接，所述第一侧边与所述第二侧边通过第二过渡段连接，所述第二侧边与所述第一外凸缘连接；所述第二端的一侧自远离所述第一端的方向依次具有倾斜向上延伸的第三侧边、第四侧边以及第二外凸缘，所述第二端与所述第二侧边通过第三过渡段连接，所述第三侧边和所述第四侧边通过第四过渡段连接，所述第四侧边与所述第二外凸缘连接，所述第一过渡段、所述第二过渡段、所述第三过渡段、所述第四过渡段的材料厚度均分别大于每个过渡段两侧的材料厚度。

较佳地，所述第一外凸缘包括第一连接段和第一弧形段，所述第一连接段与所述第二侧边连接，所述第一弧形段的材料厚度大于所述第一连接段的材料厚度。

较佳地，所述第二外凸缘包括第二连接段和第二弧形段，所述第二连接段与所述第四侧边连接，所述第二弧形段的材料厚度大于所述第二连接段的材料厚度。

较佳地，所述第一外凸缘和所述第二外凸缘的宽度均为22mm，所述第一弧形段和所述第二弧形段的圆弧半径均为12.7mm。

较佳地，所述第一侧边的倾斜角度大于所述第二侧边的倾斜角度，所述第三侧边的倾斜角度小于所述第四侧边的倾斜角度，所述第二侧边的倾斜角度与所述第四侧边的倾斜角度均为20°。

较佳地，所述第二过渡段包括第一弧形过渡段和第三连接段，所述第一弧形过渡段与所述第一侧边连接，所述第三连接段与所述第二侧边连接；

所述第四过渡段包括第二弧形过渡段和第四连接段，所述第二弧形过渡段与所述第三侧边连接，所述第四连接段与所述第四侧边连接。

较佳地，所述轮辋的宽度方向具有中分平面，所述第一端与所述中分平面的距离为174mm，所述第二端与所述中分平面的距离为174mm，所述第四侧边靠近所述第二端的一端与所述中分平面的距离为212mm，所述第四侧边远离所述第二端的一端与所述中分平面的距离为254mm；