[实用新型]玻璃升降电机的输出齿轮机构及其玻璃升降装置

说明书

本实用新型涉及一种玻璃升降电机的输出齿轮机构及其玻璃升降装置，属于汽车玻璃升降装置技术领域，包括传动块和齿轮连接器，所述传动块与驱动装置的涡轮同轴固定连接，所述齿轮连接器一侧与传动块同轴相对固定，另一侧与齿板啮合连接，所述齿轮连接器包括一体成型的第一齿轮、连接部和第二齿轮，所述第一齿轮与所述传动块相对固定，所述第二齿轮与齿板啮合；通过所述传动块和齿轮连接器，实现驱动装置与齿板的动力传递，以及包括所述输出齿轮机构的玻璃升降装置。本实用新型通过双头齿轮连接器将不同齿数的齿板和传动块连接起来，在保证连接强度的同时，满足两端的配合需求，使一个传动块满足不同车门系统的要求，减少开模和产品管理成本。

技术领域

本实用新型涉及一种输出齿轮机构，尤其涉及一种玻璃升降电机的输出齿轮机构，其属于汽车玻璃升降装置技术领域。

背景技术

汽车玻璃升降装置是汽车门窗玻璃的升降装置，现在的玻璃升降装置多为电动玻璃升降器，一般包括玻璃升降电机和升降器主体两部分，玻璃升降电机和升降器主体之间的动力传递依靠齿轮和齿板完成，为了保证玻璃上升的速度和关闭力，需要根据不同的车门系统匹配不同齿数的电机输出齿，同时，针对不同齿数的输出齿需要匹配不同的传动块。电机输出齿的齿数通常有6齿，7齿和8齿，相应的需要三种传动块与之匹配，相应的需要开发多个传动块模具，增加了开发成本，也会造成公司内部产品种类增多，增加管理成本。因此，亟需一种玻璃升降电机的输出齿轮机构及其玻璃升降装置，能够匹配不同参数的传动块和齿板，减少零部件的开发成本和管理成本。

实用新型内容

本实用新型的目的：为克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种玻璃升降电机的输出齿轮机构和玻璃升降装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种玻璃升降电机的输出齿轮机构，包括传动块和齿轮连接器，所述传动块与驱动装置的涡轮同轴固定连接，所述齿轮连接器一侧与传动块同轴相对固定，另一侧与齿板啮合连接，所述齿轮连接器包括一体成型的第一齿轮、连接部和第二齿轮，所述第一齿轮与所述传动块相对固定，所述第二齿轮与齿板啮合；通过所述传动块和齿轮连接器，实现所述驱动装置与齿板之间的动力传递。

更进一步地，所述齿轮连接器、传动块和涡轮通过固定轴与底座同轴旋转连接。

更进一步地，所述第一齿轮的齿数与所述第二齿轮的齿数相等或不相等。

更进一步地，所述传动块设置有凸缘，且所述凸缘内设置有与所述第一齿轮外形相匹配的卡槽。

更进一步地，所述第一齿轮与所述卡槽嵌入连接，所述第二齿轮与所述齿板的外沿齿轮啮合。

更进一步地，所述第一齿轮的齿数为八齿，所述第二齿轮的齿数为六齿、七齿或者八齿。

一种玻璃升降装置，包括升降器主体和驱动装置，所述升降器主体上连接有齿板，所述驱动装置包括升降电机、涡杆和涡轮，所述驱动装置固定在底座上，且通过输出齿轮机构与齿板传动连接，所述输出齿轮机构包括传动块和齿轮连接器，所述传动块与驱动装置的涡轮同轴固定连接，所述齿轮连接器一侧与传动块同轴相对固定，另一侧与齿板啮合连接，所述齿轮连接器包括一体成型的第一齿轮、连接部和第二齿轮，所述第一齿轮与所述传动块相对固定，所述第二齿轮与齿板啮合；通过所述传动块和齿轮连接器，实现所述驱动装置与齿板之间的动力传递。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：为了满足不同的车门系统，在不同参数的情况下，可通过具有两个不同齿数的双头齿轮连接器将不同参数的齿板和传动块连接起来实现动力传递，即通过齿轮连接器配合，一个传动块能够满足不同车门系统的要求，并且在保证连接强度的同时，满足两端的配合需求，实现电机零部件共用最大化，减少开模和产品管理成本。

附图说明

图1为本实用新型结构实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型结构实施例一的齿轮连接器主视图；