[实用新型]一种激光孔流量调节式张紧器

说明书

本实用新型提供了一种激光孔流量调节式张紧器，包括壳体，壳体上设有一端开口的安装腔，安装腔内滑动配装有柱塞，壳体上设有与安装腔底部连通的进油口，安装腔的底部设有用于控制进油口通断的单向阀，柱塞的下端设有与进油口连通的油腔，油腔内设有轴向延伸的柱塞弹簧，柱塞弹簧的下端与单向阀相抵靠，柱塞弹簧的上端与油腔的底壁相抵靠；柱塞的上端设有至少一个与油腔连通的激光泄油孔。本实用新型提供一种激光孔流量调节式张紧器，优化了原有的流量调节方式，简化了张紧器的结构，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机配气机构正时系统领域，具体地说是一种激光孔流量调节式张紧器。

背景技术

液压张紧器是汽车发动机正时系统中的核心零部件，其动态特性是保证正时链传动与配气相位保持在最佳工作状态的重要组成部分，对发动机能否正常工作有着重要的影响。液压张紧器主要通过液压阀等元件来改变液压刚度及阻尼，从而实现对链系统的动态响应。

现有的液压张紧器结构中，主要通过放置于柱塞内腔前端的流量阀来泄油，流量阀前端设计有不同尺寸规格的流道，从而实现不同的泄油量。现有的这种张紧器结构中由于增加了流量阀的结构，零件数量多，不仅增加了成本，而且安装不方便。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是，为了克服现有技术中的缺陷，提供一种激光孔流量调节式张紧器，优化了原有的流量调节方式，简化了张紧器的结构，降低成本。

为解决上述问题，本实用新型提供一种激光孔流量调节式张紧器，包括壳体，所述壳体上设有一端开口的安装腔，所述安装腔内滑动配装有柱塞，所述壳体上设有与所述安装腔底部连通的进油口，所述安装腔的底部设有用于控制进油口通断的单向阀，所述柱塞的下端设有与进油口连通的油腔，所述油腔内设有轴向延伸的柱塞弹簧，所述柱塞弹簧的下端与所述单向阀相抵靠，所述柱塞弹簧的上端与所述油腔的底壁相抵靠；所述柱塞的上端设有至少一个与所述油腔连通的激光泄油孔。

本实用新型的激光孔流量调节式张紧器与现有技术相比具有以下优点：

常规的液压张紧器的头部通过流量阀的泄油方式，而本实用新型的张紧器结构中，省去了流量阀结构，取而代之的是在柱塞的头部通过激光打孔的形式打出激光小孔，直接通过激光小孔孔径大小来调节泄油程度；从而使得此结构的激光孔式柱塞在实现泄油功能的同时，大大简化了流量调节技术，将流量阀功能集成到柱塞本体上，并且仅需要设置相应的激光泄油孔即可，有效实现了张紧器零件数量及成本的优化。

作为改进的，所述壳体近所述安装腔开口的端部设有限位架，所述柱塞远离所述安装腔的一端设有限位凸台，所述限位架上插装有定位插销，所述定位插销抵靠限位在所述限位凸台的端面上。上述改进结构中，限位架、限位凸台以及定位插销的设置，在柱塞完全装入后安装腔后，实现了轴向上的限位，防止运输过程中或未装入发动机之前，柱塞弹出安装腔；并且此结构加工简单，拆装方便。

再改进的，所述油腔的底部设有内凹的缓存腔，且所述缓存腔的底面沿轴向高出于所述限位凸台的上端面；所述激光泄油孔开设在所述缓存腔的底壁上或侧壁上。上述改进结构中，缓存腔结构的设置使得油腔中的机油能够更加稳定的通过激光泄油孔进行泄油控压，优化流量调节性能。

作为一种结构形式，所述激光泄油孔开设在所述缓存腔底壁的中心位置。此结构中激光泄油孔开设在柱塞顶壁的中部位置，加工更加方便，泄油更加的平稳。

作为另一种结构形式，所述激光泄油孔开设在所述缓存腔的侧壁上，且所述激光泄油孔的轴向位置高出于所述限位凸台的上端面。

优选的，所述的激光泄油孔的孔径为0-2mm。

附图说明

图1为本实用新型的激光孔流量调节式张紧器的立体结构示意图。

图2为本实用新型的激光孔流量调节式张紧器的另一角度结构示意图。