[实用新型]一种便于对内部元器件进行防护的汽车氧传感器

说明书

本实用新型涉及汽车氧传感器技术领域，具体为一种便于对内部元器件进行防护的汽车氧传感器，包括套管和氧敏元件，所述套管的顶端设置有第一陶瓷管，所述套管的顶部与第一陶瓷管之间通过螺纹连接，所述第一陶瓷管的内部设置有第二陶瓷管，所述氧敏元件设置于第二陶瓷管的内部，所述第一陶瓷管与第二陶瓷管之间存在间隙，所述间隙内填充有隔热颗粒，所述第一陶瓷管的顶端设置有信号线，并与氧敏元件连接，通过经过干燥后的沙土和沙石会呈现为更松散的颗粒状，这就使得沙土和沙石之间存在许多空隙，这些空隙内的空气和沙土、沙石的配合下，使得该汽车氧传感器具有良好的隔热防高温的效果，从而能够对汽车氧传感器内的元器件进行良好的保护。

技术领域

本实用新型涉及汽车氧传感器技术领域，具体为一种便于对内部元器件进行防护的汽车氧传感器。

背景技术

众所周知，汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。

由于现今的汽车氧传感器大多采用金属材质，其在进行使用时不能对内部的元器件进行防护，特别在汽车传感器在进行工作时，由于尾气的高温，会传递到汽车氧传感器的内部，甚至会烧毁内部的元器件，故现今的汽车氧传感器具有没有防高温的效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于对内部元器件进行防护的汽车氧传感器，其具有良好的防高温效果。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于对内部元器件进行防护的汽车氧传感器，包括套管和氧敏元件，所述套管的顶端设置有第一陶瓷管，所述套管的顶部与第一陶瓷管之间通过螺纹连接，所述第一陶瓷管的内部设置有第二陶瓷管，所述氧敏元件设置于第二陶瓷管的内部，所述第一陶瓷管与第二陶瓷管之间存在间隙，所述间隙内填充有隔热颗粒，所述第一陶瓷管的顶端设置有信号线，并与氧敏元件连接。

优选的，所述隔热颗粒均经过干燥处理。

优选的，所述隔热颗粒的含水量不得超过2％。

优选的，所述第一陶瓷管的底部设置有螺纹。

优选的，所述第一陶瓷管的顶部呈六边形的柱状设置。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于对内部元器件进行防护的汽车氧传感器，具备以下有益效果：

该便于对内部元器件进行防护的汽车氧传感器，通过经过干燥后的沙土和沙石会呈现为更松散的颗粒状，这就使得沙土和沙石之间存在许多空隙，这些空隙内的空气和沙土、沙石的配合下，使得该汽车氧传感器具有良好的隔热防高温的效果，从而能够对汽车氧传感器内的元器件进行良好的保护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中所示A1-A2处的局部截面示意图。

图中：1、套管；2、氧敏元件；3、第一陶瓷管；4、第二陶瓷管；5、隔热颗粒；6、信号线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。