[实用新型]一种发动机罩滚边压紧工装有效
申请号: | 202220378834.6 | 申请日: | 2022-02-24 |
公开(公告)号: | CN217192144U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 吕岩;林子杨;杜春雨;丁奇 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;牟风平 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 滚边 压紧 工装 | ||
本实用新型公开了一种发动机罩滚边压紧工装,属于发动机生产加工设备技术领域,包括底板上设置有胎膜,所述胎膜通过其四角处分别设置有结构相同的柔性调节总成将发动机罩固定在其顶部。本实用新型提供了一种发动机罩滚边压紧工装,通过电动机带动胎膜侧面的固定座转动,同时通过滑动驱动装置带动滑动臂总成移动,通过方向、角度和位移的调节可以灵活的适应不同车型的发动机罩,通用性强、结构紧凑、定位精度高、适应多车型柔性化生产。
技术领域
本实用新型公开了一种发动机罩滚边压紧工装,属于发动机生产加工设备技术领域。
背景技术
现代汽车工业发展迅速,竞争激烈,新车型开发周期不断缩短,过去许多依靠由人工完成的生产过程已逐渐被先进的自动化生产设备取代。目前量产的滚边工艺是通过机器人持滚边工具按预先设定的轨迹自动完成内外板包边,在工作过程中,当滚轮与夹具干涉时,由PLC控制夹具的开启和闭合,硬件成本高,电气编程调试周期较长。
目前国内焊装行业,白车身机罩总成成型的方式多种多样,车型切换时,大都是采用定位工装整体切换的方式,结构复杂、占地面积大且切换时间长。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决目前发动机罩合拼滚边成型结构的无法适应多车型柔性化生产的问题,提出一种发动机罩滚边压紧工装。
本实用新型所要解决的问题是由以下技术方案实现的:
一种发动机罩滚边压紧工装,包括底板上设置有胎膜,所述胎膜通过其四角处分别设置有结构相同的柔性调节总成将发动机罩固定在其顶部。
优选的是,所述柔性调节总成包括通过旋转轴旋转设置在胎膜侧面的固定座,所述固定座上设有滑动槽,所述滑动槽内设置有通过滑动驱动装置带动的滑动臂总成,所述胎膜的侧面底部固定有电动机,所述电动机的主轴与旋转轴连接。
优选的是,所述滑动臂总成包括能在滑动槽内滑动且与滑动驱动装置执行端连接的滑动座,所述滑动座顶部固定有高度调节气缸,所述高度调节气缸的执行端固定有定位臂总成。
优选的是,所述定位臂总成包括固定在高度调节气缸的执行端的定位臂,所述定位臂的端部固定在定位柱。
优选的是,所述定位柱的执行端固定有定位锥,所述定位锥的截面为梯形或三角形。
优选的是,所述定位锥采用丁腈橡胶、异戊橡胶或乙丙橡胶材质。
优选的是,所述滑动驱动装置采用电缸。
优选的是,所述高度调节气缸采用小型气动双轴双杆气缸。
本实用新型相对于现有而言具有的有益效果:
本实用新型提供了一种发动机罩滚边压紧工装,通过电动机带动胎膜侧面的固定座转动,同时通过滑动驱动装置带动滑动臂总成移动,通过方向、角度和位移的调节可以灵活的适应不同车型的发动机罩,通用性强、结构紧凑、定位精度高、适应多车型柔性化生产。
附图说明
图1是本实用新型一种发动机罩滚边压紧工装的等轴测视图。
图2是本实用新型一种发动机罩滚边压紧工装的柔性调节总成的等轴测视图。
图3是一种发动机罩滚边压紧工装的柔性调节总成的结构示意图。
其中:
1-底板;
2-胎膜;
3-发动机罩;
4-柔性调节总成;
41-电动机;
42-固定座;
421-滑动槽;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司,未经中国第一汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202220378834.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种高效基础凿磨装置
- 下一篇:一种水轮机蜗壳