[实用新型]一种高铁站台通道的耐磨板用输送装置

说明书

本实用新型提供一种高铁站台通道的耐磨板用输送装置包括：运输板；防护组件，所述防护组件的底部滑动连接于运输板顶部左侧的内侧，所述防护组件包括滑块，所述滑块的周侧面滑动连接于运输板顶部左侧的内侧，所述滑块的顶部固定连接有防护板，所述防护板的内侧滑动连接有滑动板。本实用新型提供一种高铁站台通道的耐磨板用输送装置，通过防护板对耐磨板进行防护，避免经过下坡路时，耐磨板从运输板的顶部滑落，将插杆拔出，然后将滑动板向上进行拉动，可以对防护的高度进行调节，大大的提高了防护板使用时的灵活性，可以根据耐磨板的高度进行相应的调节。

技术领域

本实用新型涉及输送装置领域，尤其涉及一种高铁站台通道的耐磨板用输送装置。

背景技术

输送装置是货物从某地运往其他地区的载体，是运输方式的工具运输方式是客、货运输所赖以完成的手段、方法与型式，是为完成客货运输任务而采取一定性质、类别的技术装备(运输线路和运输工具)和一定的管理手段。

耐磨板是专供大面积磨损工况使用的板材产品，是在韧性、塑性很好的普通低碳钢或者低合金钢的表面，通过堆焊方法复合一定厚度的硬度较高、耐磨性优良的耐磨层而制成的板材产品。

在相关技术中，高铁站台通道在建设的过程中，需要使用到耐磨板进行铺设，这时候就需要使用到输送装置进行运输。然而，现有的部分输送装置使用的过程中，不便于对耐磨板进行防护，在面对下坡路时，耐磨板很容易从运输板上滑落，进而导致耐磨板的边角损伤。以及，在使用的过程中，不便于对耐磨板的位置进行固定，进而导致耐磨板存在运输时掉落的风险。

因此，有必要提供一种高铁站台通道的耐磨板用输送装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种高铁站台通道的耐磨板用输送装置，解决了在相关技术中，现有的部分输送装置不便于对耐磨板进行防护，以及，不便于对耐磨板的位置进行固定的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种高铁站台通道的耐磨板用输送装置，包括：运输板；

防护组件，所述防护组件的底部滑动连接于运输板顶部左侧的内侧，所述防护组件包括滑块，所述滑块的周侧面滑动连接于运输板顶部左侧的内侧，所述滑块的顶部固定连接有防护板，所述防护板的内侧滑动连接有滑动板，所述防护板的正面设置有插杆，所述插杆的背面依次贯穿防护板的正面和滑动板的正面且延伸至滑动板的内部；

拆卸组件，所述拆卸组件的背面固定连接于防护组件的正面；

竖板，所述竖板的底部固定连接于运输板顶部的右侧；

固定组件，所述固定组件的左侧转动连接于竖板的右侧。

优选的，所述拆卸组件包括连接板，所述连接板的背面固定连接于防护板的正面，所述连接板的内侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的顶端且位于连接板的顶部固定连接有拉环，所述滑动杆的周侧面套设有弹簧。

优选的，所述滑动杆的周侧面且位于弹簧的底部固定连接有限位环，所述滑动杆的底端依次贯穿滑块的顶部和运输板的顶部且延伸至运输板的内部，所述滑动杆的周侧面与滑块的内侧和运输板的内侧滑动连接。

优选的，所述固定组件包括转动套筒，所述转动套筒的左侧转动连接于竖板的右侧，所述转动套筒的内壁螺纹连接有固定螺杆，所述固定螺杆的左端贯穿竖板的右侧且延伸至竖板的左侧，所述固定螺杆的左端套设有套筒，所述套筒的左侧固定连接有固定板。

优选的，所述套筒的顶部设置有连接杆，所述连接杆的底端依次贯穿套筒的顶部和固定螺杆的顶部且延伸至固定螺杆的内部，所述连接杆的周侧面与套筒的内侧和固定螺杆的内侧滑动连接。

优选的，所述运输板底部的两侧均固定连接有万向轮，所述运输板的顶部设置有耐磨板，所述竖板的右侧固定连接有把手。