[实用新型]一种金属软管的收卷装置

说明书

本实用新型涉及汽车刹车油管领域，公开了一种金属软管的收卷装置，包括机体、转动设置于机体上的导料辊、转动设置于机体上的收卷大辊以及设置于机体上的导料框，导料框位于导料辊以及收卷导辊之间，收卷大辊的一侧设置有收卷小辊，导料框靠近导料辊的一侧分别开设有第一导料孔和第二导料孔，第一导料孔位于靠近收卷小辊的一侧，第二导料孔位于靠近收卷大辊的一侧，导料框靠近收卷大辊的一侧设置有拉圆机构，机体的底部开设有第三导料孔；本实用新型通过设置收卷小辊、收卷大辊以及导料辊等，在不增加设备长度的情况下，拉圆机构对金属管材进行两次拉圆处理，确保金属管材的内径符合要求，提高产品的合格率。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车油管生产技术领域，特别涉及一种金属软管的收卷装置。

背景技术

汽车刹车油管是使用在汽车上的重要管路，通常使用铜管制备而成，在将生产出来的铜管进行收卷之前应该对铜管进行拉圆处理，以确保铜管的内径符合要求。

现有的设备在进行拉圆工序时，通常是直接牵引管材通过拉拔模，然后就进行收卷，但是生产过程中发现一次拉圆处理无法确保管材的内径达到要求，导致产品的合格率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种金属软管的收卷装置，旨在解决一次拉圆处理无法确保管材的内径符合要求，导致产品的合格率低的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种金属软管的收卷装置，包括机体、转动设置于所述机体上的导料辊、转动设置于所述机体上的收卷大辊以及设置于所述机体上的导料框，所述导料框位于所述导料辊以及所述收卷导辊之间，所述收卷大辊的一侧设置有收卷小辊，所述导料框靠近所述导料辊的一侧分别开设有第一导料孔和第二导料孔，所述第一导料孔位于靠近所述收卷小辊的一侧，所述第二导料孔位于靠近所述收卷大辊的一侧，所述导料框靠近所述收卷大辊的一侧设置有拉圆机构，所述机体的底部开设有第三导料孔。

通过上述技术方案，在需要对金属管材进行收卷时，首先将金属管材牵引穿过第一导料孔以及拉圆机构，进行一次拉圆处理，然后绕过收卷小辊进行换向，之后金属管材通过第三导料孔，并绕过导料辊进行换向，再将管材牵引穿过第二导料孔和拉圆机构，进行二次拉圆处理，之后通过收卷大辊进行收卷；通过设置收卷小辊、收卷大辊以及导料辊等，在不增加设备长度的情况下，拉圆机构对金属管材进行两次拉圆处理，确保金属管材的内径符合要求，提高产品的合格率。

本实用新型的进一步设置为：所述拉圆机构包括转动设置于所述导料框靠近所述收卷小辊一侧的第一拉圆管以及转动设置于所述导料框靠近所述收卷大辊一侧的第二拉圆管，所述第一拉圆管内壁设置有第一拉拔模，所述第一拉拔模上开设有与所述第一导料孔的中心轴线处于同一水平面的第一拉拔孔，所述第二拉圆管内壁设置有第二拉拔模，所述第二拉拔模上开设有与所述第二导料孔的中心轴线处于同一水平面的第二拉拔孔，所述机体上设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有第一驱动齿轮，所述第一拉圆管靠近所述收卷小辊的一端设置有与所述第一驱动齿轮相啮合的第二驱动齿轮，所述第一拉圆管上设置有第三驱动齿轮，所述第二拉圆管的一端设置有第四驱动齿轮，所述第三驱动齿轮与所述第四驱动齿轮之间设置有同步链。

通过上述技术方案，在需要对金属管材进行拉圆处理时，打开驱动电机，驱动电机通过第一驱动齿轮和第二驱动齿轮驱动第一拉圆管转动，第一拉圆管通过第三驱动齿轮、第四驱动齿轮以及同步链驱动第二拉圆管转动，之后金属管材牵引穿过第一导料孔和第一拉拔孔，第一拉拔模对金属管材进行一次拉圆处理，之后依次经过收卷小辊、第三导料孔以及导料辊进行换向，使得金属管材通过第二导料孔和第二拉拔孔，第二拉拔模对金属管材进行二次拉圆；通过设置第一拉圆管、第二拉圆管、第一拉拔模以及第二拉拔模等，分别对金属管材进行一次拉圆处理和二次拉圆处理，从而提高产品的合格率；同时驱动电机、第一驱动齿轮、第二驱动齿轮等驱动第一拉圆管和第二拉圆管同步转动，对金属管材进行拉圆处理。