[实用新型]一种可拆装式货架有效
申请号: | 202220367474.X | 申请日: | 2022-02-22 |
公开(公告)号: | CN217261344U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 葛志强 | 申请(专利权)人: | 青岛福友工具有限公司;青岛蓝山贸易有限公司;青岛北极光家居有限公司 |
主分类号: | B65D6/24 | 分类号: | B65D6/24 |
代理公司: | 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 | 代理人: | 韩孟霞 |
地址: | 266400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拆装 货架 | ||
本实用新型公开了一种可拆装式货架,包括四组立柱组件,每组立柱组件包括沿高度方向分布的若干根立柱;每组立柱组件中,相邻立柱之间进行可拆卸连接;四组立柱组件之间沿高度方向设置有若干支撑框架;支撑框架包括两根相平行的第一横撑、两根相平行的第二横撑;前侧的第一横撑与前侧左、右两端的相应立柱进行可拆卸连接,后侧的第一横撑与后侧左、右两端的相应立柱进行可拆卸连接;左侧的第二横撑与左侧前、后两端的相应立柱进行可拆卸连接,右侧的第二横撑与右侧前、后两端的相应立柱进行可拆卸连接。本实用新型采用可拆装式结构,进而能够拆解运输,从而解决了运输过程中的搬运困难、占用空间大的问题。
技术领域
本实用新型属于货架技术领域,具体涉及一种可拆装式货架。
背景技术
传统的货架大都是通过焊接方式连接各个部件,焊接成型之后的货架不便于拆装。因此,一旦焊接组装完之后,后续都无法拆解运输,只能整体运输,从而导致运输过程中搬运困难、占用空间大的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种可拆装式货架。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种可拆装式货架,包括四组分布在矩形四角处的立柱组件,每组立柱组件包括沿高度方向分布的若干根立柱;每组立柱组件中,相邻立柱之间进行可拆卸连接;
四组立柱组件之间沿高度方向设置有若干支撑框架;
所述支撑框架包括用来组成矩形框架结构的两根相平行的第一横撑、两根相平行的第二横撑;所述第一横撑的长度大于第二横撑的长度;
前侧的第一横撑与前侧左、右两端的相应立柱进行可拆卸连接,后侧的第一横撑与后侧左、右两端的相应立柱进行可拆卸连接;
左侧的第二横撑与左侧前、后两端的相应立柱进行可拆卸连接,右侧的第二横撑与右侧前、后两端的相应立柱进行可拆卸连接。
优选的,所述立柱的横截面呈直角转折结构;
所述立柱的两直角侧板上沿高度方向均匀设置有若干卡槽。
优选的,所述第一横撑的竖直截面呈C型结构,所述支撑框架中两根第一横撑的开口端相向设置;
所述第一横撑C型结构的上边沿处垂直向外弯折形成第一水平板;
所述第一横撑中第一竖向主板左右两端的外侧面上各设置有两个沿竖直方向分布的用来与立柱上相应卡槽进行配合的卡扣。
优选的,所述第二横撑的竖直截面呈C型结构,所述支撑框架中两根第二横撑的开口端相向设置;
所述第二横撑C型结构的上边沿处垂直向外弯折形成第二水平板;
所述第二横撑中第二竖向主板前后两端的外侧面上各设置有两个沿竖直方向分布的用来与立柱上相应卡槽进行配合的卡扣。
优选的,每组立柱组件中,相邻立柱之间的相应直角侧板之间通过连接件进行可拆卸连接;
所述连接件上沿高度方向均匀设置有若干用来与立柱上相应卡槽进行配合的卡扣。
优选的,所述卡槽包括相贯通的位于上部的圆形卡孔、位于下部的矩形卡孔;
所述矩形卡孔沿水平方向的宽度小于圆形卡孔的直径;
优选的,所述卡扣包括两个对称的且开口端背向设置的L型卡块;
所述卡扣的两个L型卡块由立柱的内侧插入到圆形卡孔之后下压实现与矩形卡孔的插接配合。
优选的,所述第一横撑中第一竖向主板的外侧面中部内凹、内侧面中部外凸形成第一加强部。
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B65D6-00 具有全部或主要由金属、塑料、木材或其代用材料制作的两件或多件刚性的,或基本上刚性的元件相互连接或组装构成主体的容器
B65D6-02 . 以形状为特点的
B65D6-08 . 骨架或类似有孔的结构的,例如由相互编织或相互咬合的挠性材料制造的
B65D6-10 . 有由面对面隔一定间距配置的多层板构成的器壁,如双层壁
B65D6-14 . 有由层压板构成的器壁,如胶合板构成的器壁
B65D6-16 . 可折叠的