[实用新型]一种用于级进模的料宽切换结构及具有其的级进模

说明书

本实用新型公开了一种用于级进模的料宽切换结构及具有其的级进模，包括两组间隔并排设置的导向切换组件；每组导向切换组件均包括有切换驱动件、送料杆、连接块、第一导料块、第二导料块，送料杆用于引导板料进入级进模内；连接块固定连接在切换驱动件的输出端上；第一导料块安装在连接块上，以使切换驱动件带动第一导料块在避让状态和导料状态之间切换；第二导料块设于第一导料块靠近级进模内部的一侧；两组导向切换组件的第一导料块之间的间距小于两组导向切换组件的第二导料块之间的间距；本实用实现级进模自动化不停机切换，无需人工操作调整间距，大大缩短了生产停顿时间，提高级进模的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种用于级进模的料宽切换结构及具有其的级进模。

背景技术

在汽车产品中，常有高配、中配、低配多个版本的车型，相同汽车零件因为汽车配置不同而产品存在细微差异，常有一个产品内部造型一致，外部尺寸有差异的情况出现，为节约成本，两种不同料宽的板料在同一套级进模上冲压，因两种料宽不同，每次切换生产的时候，都需要人工进行调整导料块的间距，以适应当前板料的生产，导致生产停顿时间长，影响生产效率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服以上所述的缺点，提供一种用于级进模的料宽切换结构以及能够适用两种不同料宽冲压的级进模。

为实现上述目的，本实用新型的具体方案如下：

一种用于级进模的料宽切换结构，包括两组间隔并排设置的导向切换组件；

每组所述导向切换组件均包括有切换驱动件、送料杆、连接块、第一导料块、第二导料块，所述送料杆用于引导板料进入级进模内；所述连接块固定连接在切换驱动件的输出端上；所述第一导料块安装在连接块上，以使切换驱动件带动第一导料块在避让状态和导料状态之间切换；所述第二导料块设于第一导料块靠近级进模内部的一侧；

两组所述导向切换组件的第一导料块之间的间距小于两组导向切换组件的第二导料块之间的间距。

本实用新型进一步地，所述第一导料块的外侧与连接块之间设置有第一缓冲垫。

本实用新型进一步地，所述第二导料块的外侧设有第二缓冲垫。

本实用新型进一步地，所述第一导料块的内侧靠近送料杆的一端设有第一导向弧面。

本实用新型进一步地，所述第一导料块的顶部向内侧方向凸设有一第一凸块，所述第一凸块的底面设置有第二导向弧面。

本实用新型进一步地，所述第二导料块的内侧靠近第一导料块的一端设有第三导向弧面。

本实用新型进一步地，所述第二导料块的顶部向内侧方向凸设有一第二凸块，所述第二凸块的底面设置有第四导向弧面。

本实用新型进一步地，每组所述导向切换组件均还包括有一用于调整送料杆高度的调节锁止件。

本实用新型还提供了一种能够适用两种不同料宽冲压的级进模，包括有下模座、上模座以及如上述所述的料宽切换结构；所述下模座的入口端对应两个切换驱动件分别设置有容置腔，所述上模座合模于下模座上，所述切换驱动件固定安装在对应的容置腔内；所述送料杆固定安装在下模座上，所述第二导料块对应固定在下模座上；所述下模座的入口端分别每个第一导料块和第二导料块设置有避让位。

本实用新型进一步地，所述下模座的入口端间隔设置有多个导向舌块。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置第一导料块和第二导料块，以及将第一导料块连接在切换驱动件上，从而使得第一导料块能够在避让状态和导料状态之间切换，实现级进模自动化不停机切换，无需人工操作调整间距，大大缩短了生产停顿时间，提高级进模的生产效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的料宽切换结构的立体图；