[实用新型]一种加热装置有效
申请号: | 202220366861.1 | 申请日: | 2022-02-23 |
公开(公告)号: | CN217441097U | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 胡华为 | 申请(专利权)人: | 胡华为 |
主分类号: | F16L53/34 | 分类号: | F16L53/34 |
代理公司: | 上海创开专利代理事务所(普通合伙) 31374 | 代理人: | 李兰兰 |
地址: | 334000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加热 装置 | ||
本实用新型公开了一种加热装置,包括:钢管,钢管的两端均连通有VCR接头;加热机构,加热机构包括两个锥筒,钢管的内部设置有短管,两个锥筒对称连通在短管的两端,短管的外部包覆有陶瓷管,锥筒和短管的内部贯穿有若干个管体,锥筒的一端直径大于另一端的直径,钢管呈90°多次折弯;本实用新型使用时,大流量气体通过钢管后在钢管中进行流通,其钢管的材质搭配°弯折能够实现在大流量状态下,气体的正常供应流通,同时在钢管的内部通过设置锥筒以及陶瓷管,能够在气体流通的同时减少温度的流失,其中锥筒和短管中设置的若干个管体能够避免气体中的杂质堆积在钢管中,保证钢管中发生堵塞时仍有其他管路保证气体流通。
技术领域
本实用新型涉及车床加热技术领域,具体为一种加热装置。
背景技术
众所周知,现有的半导体、光伏、LED行业的车床加工中会产生或输送较大流量的气体,其气体在传输使用或加热的过程中,气体容易从一个较高的压力,瞬间减压到一个较低的压力时候,其瞬间的压差容易造成气体管路冷凝,气体液化的现象,使得气体输送使用或加热过程中较不稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加热装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种加热装置,包括:钢管和加热机构;
其中,所述钢管的两端均连通有VCR接头;
其中,所述加热机构包括两个锥筒,所述钢管的内部设置有短管,两个所述锥筒对称连通在所述短管的两端,所述短管的外部包覆有陶瓷管,所述锥筒和所述短管的内部贯穿有若干个管体,所述锥筒的一端直径大于另一端的直径,所述钢管呈90°多次折弯。
通过采用上述技术方案,本实用新型使用时,大流量气体通过钢管后在钢管中进行流通,其钢管的材质搭配°同时在钢管的内部通过设置锥筒以及陶瓷管,能够在气体流通的同时减少温度的流失,能够有效地防止瞬间压差带的来气体管路冷凝,气体液化的现象,从而确保气体使用更稳定,其中锥筒和短管中设置的若干个管体。
优选的,所述锥筒和所述短管的内部均设置有铜填充层,所述铜填充层贴合于所述管体的外部。
通过采用上述技术方案,铜填充层能够引导气体流通至管体内,并且铜材质能够具备良好的热传导效果。
优选的,所述钢管的内部安装有温度传感器。
通过采用上述技术方案,温度传感器能够检测钢管内部的温度,其检测信号通过外部控制器进行接收。
优选的,所述短管与所述陶瓷管之间安装有电加热管。
通过采用上述技术方案,电加热管能够提高短管内的温度,且陶瓷管具备良好的隔热效果。
优选的,所述锥筒的直径小于所述钢管的内径,所述短管的直径小于所述钢管的内径。
通过采用上述技术方案,锥筒和短管的直径均小于钢管的内径,避免锥筒和短管无法安装。
优选的,所述管体的长度与所述锥筒的长度相匹配。
通过采用上述技术方案,管体的长度与锥筒相同,避免管体暴露在锥筒外部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型使用时,大流量气体通过钢管后在钢管中进行流通,其钢管的材质呈90°折弯,同时在钢管的内部通过设置锥筒以及陶瓷管,能够在气体流通的同时减少温度的流失,能够有效地防止瞬间压差带的来气体管路冷凝,气体液化的现象,从而确保气体使用更稳定,其中锥筒和短管中设置的若干个管体,避免气体中的杂质堆积在钢管中,保证钢管中发生堵塞时仍有其他管路保证气体流通。
附图说明
图1为本实用新型的加热装置的结构示意图;
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