[实用新型]一种预绞式集线并联装置

说明书

本实用新型公开了一种预绞式集线并联装置，包括：安装到道路两旁支柱顶端之间的悬挂线，架设在两个支柱顶端之间的悬挂线，螺旋状的预绞式线夹，输电线；预绞式线夹包括：螺旋直径相等的预绞式集线线夹，螺旋直径变化的预绞式并联线夹；预绞式集线线夹安装在两个预绞式并联线夹之间；预绞式集线线夹逐段将一只或多只输电线缠绕固定到悬挂线上；预绞式并联线夹第一段将一部分输电线缠绕固定到悬挂线上，预绞式并联线夹第二段缠绕固定到悬挂线上；预绞式并联线夹第一段靠近预绞式集线线夹。该预绞式集线并联装置完美地解决了输电线在任一位置跨接和多只输电线并行束缚安装的问题，大大简化了输电线的跨接安装步骤，提高了安装效率。

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路接触网技术领域，尤其是一种用于铁路接触网接线系统中的预绞式集线并联装置。

背景技术

随着我国电气化铁路的迅速发展，铁路系统的供电方式及种类也呈现多级化，现有变电站向铁路接触网供电时，从变电站馈出的供电主导线（铝合金）直接敷设至变电所对侧的轨道旁边的支柱上，然后从供电主导线（铝合金）取电，通过铜铝过渡并沟线夹或预绞式T型接续条连接供电主导线与其下方的接触网输电导线实现向接触网供电。参见图1、图2，图中a为支柱，b为供电主导线（铝合金），c为输电线（铜合金），d为铜铝过渡并沟线夹，f为同行列车的轨道，若要向图1中通过中间轨道f的列车供电，参见图2，通过铜铝过渡并沟线夹d实现供电导线b到输电线c的连接后，将电引至接触网上。这种供电方式中，铜铝过渡并沟线夹d易腐蚀、断裂，导致输电线c搭接至接触网上，造成铁路事故，同时由于铜铝过渡并沟线夹d与同行列车的轨道f的距离太高，平时不易经常进行检修，给运营人员带来一定得困扰和工作量。参见图3、图4，图中a为支柱，b为供电主导线（铝合金），c为输电线（铝合金），g为预绞式T型接续条，f为同行列车的轨道，若要向图3中通过中间轨道f的列车供电，参见图4，通过预绞式T型接续条g实现供电导线b到输电线c的连接后，将电引至接触网上。这种供电方式中，预绞式T型接续条g易出现接续电阻大，发热大，极易烧蚀，导致输电线c搭接至接触网上，造成铁路事故，同时由于预绞式T型接续条g安装位置距离同行列车的轨道f处得距离太高，平时不易经常进行检修，给运营人员带来一定得困扰和工作量。

为了克服现有变电站向接触网供电的上述缺陷，对供电主导线向接触网供电方式进行改进，改进的原则为尽量在接触网上方不采用铜铝过渡的接续金具，防止出现故障并减轻运营人员的负担。为此相关技术人员提出了将变电站的供电主导线（铝合金）连接至轨道旁支柱的隔离开关进线端，隔离开关出线端连接铜合金材质的输电线，通过隔离开关实现铝铜导线的转换，由该输电线直接向接触网供电。隔离开关的安装位置在支柱中部靠上的位置，相对铜铝过渡并沟线夹和预绞式T型接续条，隔离开关的安装高度大大降低，便于运营人员的维护；同时，接触网上方不需要安装铜铝过渡金具，不会存在铜铝过渡金具的缺陷。

参见图5，供电主导线（铝合金）b与隔离开关h进线端连接，输电线（铜合金）c从隔离开关h出线端接出，为了满足对同一区域设置多组轨道f上列车的同时供电，需要为每组轨道f上方的接触网供电，多只输电线c需要分别竖直跨接相应轨道f上方的接触网处，而要实现输电线c的竖直跨接，需要在每组轨道f旁设置挂持点，紧邻隔离开关h所在支柱a的轨道f可以利用该支柱a设置挂持点，但是其他轨道f上火车的供电均需要额外设置相应数量的挂持点，挂持点是直接设置在地面上的挂持支柱或者设置在支撑横梁上的挂持位，以向图5中间轨道f上方的接触网供电为例，沿输电线c走向的轨道f另一侧设置挂持支柱j，图6为在地面上设置挂持支柱j后输电线c接线的俯视示意图，通过线夹等挂点金具k将输电线c挂持到跨线支柱上，以便该处的输电线c向下悬垂竖直跨接到该组轨道f上方的接触网上。

为了实现输电线c的竖直跨接，以图5、图6为例的接触网供电接线方式存在以下缺点：（1）对于多组轨道f密集设置的道路来说，由于轨道间距离的限制，没有设立跨接支柱的位置，或者，没有支撑横梁或者在支撑横梁上没有设置挂持位的位置和空间，不能实现在任一位置输电线c的直接跨接；（2）即使有能够设立跨接支柱或挂持位的位置和空间，跨接支柱和支撑横梁及挂持位的设置成本也较高，使用线夹等挂点金具k挂持输电线c的操作也较繁琐。