[实用新型]一种液压分度卡盘用油路连接结构

说明书

本实用新型公开了一种液压分度卡盘用油路连接结构，特点是包括连接柱和多组连接管组件，连接柱设置有多个前后贯通的插接孔，每一个插接孔对应一组连接管组件，每一组连接管组件由第一连接管和第二连接管构成，在同一连接管组件中：第一连接管可伸缩地伸入设置在插接孔的第一端，第二连接管可伸缩地伸入安装在同一插接孔的第二端，第一连接管与连接柱之间设置有第一密封结构，第二连接管与连接柱之间设置有第二密封结构。优点是结构简单、制造成本较低且使用稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种油路连接结构，尤其是涉及一种液压分度卡盘用油路连接结构。

背景技术

分度卡盘是使用在数控车床上的一种高精度夹紧工装，用于夹紧工件并能够按照要求分度转动，从而实现工件在一次装夹的情况下其上的多个面可以被加工到。按照夹紧动力源来区分，分度卡盘可分为电动分度卡盘、气动分度卡盘和液压分度卡盘。

液压分度卡盘使用液压力进行夹持和分度，液压力主要是通过液压油来提供，目前现有的实现液压油的油路连接和导通通常是采用一连接管分别连接液压分度卡盘和一分油器，以实现将分油器中的液压油导入到液压分度卡盘中，从而实现液压分度卡盘的夹持和分度。由于不同的使用现场所设定的液压分度卡盘与分油器之间的距离不同，因此连接管的长度设计主要依靠预先设定，根据具体的使用现场的情况进行实地切割，这样就需要携带长管到现场，便携性差，费事费力，且通用性差，使得整体成本较高，同时使用现场可能存在设备不全的问题，导致连接管在实地切割后两端均会带有切割毛刺，这些毛刺在装配过程中容易造成分油器或液压分度卡盘上的密封件损伤，从而造成密封效果不佳甚至密封失效。

基于此，专利号为201821545974 .8的中国实用新型专利公开了一种液压分度卡盘用油路连接结构，包括至少一组连接管组件，每组连接管组件包括同轴设置的前连接管和后连接管，同轴设置的前连接管和后连接管之间通过一同轴设置的长度调节管相连接，前连接管可伸缩地伸入设置在长度调节管内，后连接管可伸缩地伸入设置在长度调节管内。此种油路连接结构较好地解决了传统需现场实地切割安装所带来的问题，但是也存在一些缺陷：连接管组件由三种不同的钢管构成，需要用到两个连接块，加工耗时较长，且整体装配也比较复杂，导致整体制造成本较高，同时，这种管与管之间的套接，对于两者之间的尺寸配合精度要求较高，若大小钢管在穿套时配合不良则会存在漏油的风险，且该问题无法及时被发现，导致在使用过程中能量的损耗。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、制造成本较低且使用稳定的液压分度卡盘用油路连接结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种液压分度卡盘用油路连接结构，包括连接柱和多组连接管组件，所述的连接柱设置有多个前后贯通的插接孔，每一个所述的插接孔对应一组所述的连接管组件，每一组所述的连接管组件由第一连接管和第二连接管构成，在同一所述的连接管组件中：所述的第一连接管可伸缩地伸入设置在所述的插接孔的第一端，所述的第二连接管可伸缩地伸入安装在同一所述的插接孔的第二端，所述的第一连接管与所述的连接柱之间设置有第一密封结构，所述的第二连接管与所述的连接柱之间设置有第二密封结构。

所述的第一密封结构为第一密封圈，所述的插接孔的第一端的端头内壁上凹陷设置有第一密封环，所述的第一密封圈套接在所述的第一连接管上且位于所述的第一密封环内，所述的第一密封圈的外壁与所述的第一密封环的内壁紧贴，所述的第一密封圈的内壁与所述的第一连接管的外壁紧贴。上述密封结构，结构简单，安装方便，密封可靠且成本低。

所述的第二密封结构为第二密封圈，所述的插接孔的第二端的端头内壁上凹陷设置有第二密封环，所述的第二密封圈套接在所述的第二连接管上且位于所述的第二密封环内，所述的第二密封圈的外壁与所述的第二密封环的内壁紧贴，所述的第二密封圈的内壁与所述的第二连接管的外壁紧贴。上述密封结构，结构简单，安装方便，密封可靠且成本低。