[实用新型]一种高速模内攻牙传动机构

说明书

本实用新型公开了一种高速模内攻牙传动机构，包括旋转部件、连接台、攻牙部件、及底盘，旋转部件，包括旋转轴及传动齿轮，传动齿轮套设在旋转轴表面，旋转轴的沿轴向表面设有螺纹；连接台，连接台两侧设有导向杆通孔，导向杆穿过导向杆通孔与底盘相连接，连接台上设有与旋转轴上的螺纹相配合的螺纹通孔；攻牙部件，包括从动齿轮、丝锥夹具和丝锥依次连接；连接台设有与丝锥夹具相配合夹具通孔，丝锥夹具穿过夹具通孔，将从动齿轮置于连接台上，从动齿轮与传动齿轮相啮合配合。本实用新型提供了一种高速模内攻牙传动机构实现了丝锥的自身转动和竖直方向上的移动。

技术领域

本实用新型涉及攻牙设备领域，尤指一种高速攻牙传动机构。

背景技术

一个完整的攻牙工艺包括丝锥的径向旋转和丝锥的轴向移动，在现有技术中，当前模内攻牙技术(冲压连续模内自动攻牙技术)，是通过冲牙模具的上下运动作为动力来源，利用螺杆和齿轮等传动部件，将运动传递到丝锥夹具上，使丝锥夹具径向旋转同时轴向进给迫使丝锥在工件上攻出螺纹，当前模内攻牙机的丝锥夹具结构，是在丝锥夹具上加工与丝锥同轴的、且与丝锥螺距一致的外螺纹-称之为牙距引导螺纹，该外螺纹与一个轴向、径向都固定的螺母(称为牙距引导螺母)配合，在攻牙时，丝锥夹具由齿轮传动旋转，由牙距引导螺纹与螺母配合运动迫使丝锥夹具沿轴向移动，从而完成攻牙作业。

因此在攻牙时，丝锥夹具承受很大的攻牙阻力且高速旋转摩擦--针对在丝锥夹具上设置螺纹，会有这样的缺陷：1.丝锥夹具在攻牙时需承受很大的因攻丝加工产生的轴向力，特别是同时加工多个牙孔时，由于每个丝锥夹具的尺寸受限于工件孔距，夹具引导螺纹的直径大小被限制，因此在高速攻牙时，牙距引导螺纹承受高速的摩擦发热及很大的轴向冲击力，导致牙距引导螺纹很容易损坏。2.对于螺距比较小的螺纹，因为牙距引导螺纹必须与丝锥牙距一致，对于M4以下的螺纹，或者牙距小于0.8以内细小螺纹，牙距引导螺纹是很容易发热并迅速磨损而导致失效的。实际应用中，此方式无法实现稳定的高速攻牙(每分钟130次-200次)

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种高速模内攻牙传动机构，其主要目的是将传统的丝锥夹具上的引导螺纹转移到一个独立的旋转部件上，由该独立的旋转部件来实现丝锥夹具轴向的移动，并通过齿轮将该旋转部件的转动传递到丝锥夹具上，而通过改变齿轮的传动比，既可以匹配轴向进给距离与丝锥牙距的比例，因此牙距引导螺纹不再受限于丝锥的牙距，螺纹直径尺寸不再受工件牙孔距离的限制，这样通过成比例的放大旋转部件的螺纹的螺距，实现引导螺纹用更低的转速，更大的直径满足丝锥攻牙所需要的轴向移动量。由于引导螺纹的转速减低了，牙纹变粗了，所以更耐磨更稳定，从而实现即高速又稳定的攻牙作业。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种高速模内攻牙传动机构，包括旋转部件、连接台、攻牙部件、及底盘，

旋转部件，包括旋转轴及传动齿轮，所述传动齿轮套设在旋转轴表面，旋转轴的沿轴向表面设有外螺纹；

连接台，所述连接台两侧设有导向杆通孔，导向杆通孔内设有穿过导向杆通孔与底盘相连接的导向孔；所述连接台上设有螺纹通孔，旋转轴上与连接台螺纹连接；

攻牙部件，包括丝锥、丝锥夹具以及套设在丝锥夹具上的从动齿轮；所述连接台设有与丝锥夹具相配合的夹具通孔，所述丝锥夹具穿过夹具通孔并夹持丝锥，从动齿轮与传动齿轮配合进一步，所述底盘通孔孔径大于丝锥夹具直径。

进一步，所述底盘设有与旋转轴相对应的旋转轴通孔及与丝锥夹具相对应的底座通孔。

进一步，所述底盘通孔孔径大于丝锥夹具直径。

进一步，所述底盘在旋转轴通孔处设有套设在旋转轴的轴承。

进一步，所述连接台设有一个以上的攻牙部件工位。

进一步，包括有箱体，所述旋转部件、连接台、攻牙部件设于箱体内部，所述箱体与底盘连接固定。