[实用新型]一种新型轮胎活络模具溢胶槽

说明书

本实用新型公开一种新型轮胎活络模具溢胶槽，包括活络模具花纹块和溢胶槽，其种，所述活络模具花纹块的上侧设置有上胎侧板，所述活络模具花纹块的下端设置有下胎侧板，所述溢胶槽为活络模具花纹块与上胎侧板、下胎侧板配合后的分型面形成的帽钉形周向环形槽；本实用新型通过溢胶槽的帽钉形周向开口设计，可增加胶片厚度，减少胶片脱落，可有效降低因胶片断裂粘模，减少操作工清模频次，降低工作量，降低了因胎肩胶边、压熟胶而造成的次品，提高了轮胎的品质；存胶槽的增加可进一步减小胶片宽度，储存多余杂胶，防止多余胶片因碳化而造成的模具损伤，提高了模具的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种新型轮胎活络模具溢胶槽。

背景技术

轮胎在使用活络模具生产制造过程中，由于轮胎胎胚在硫化定形过程中，小部分橡胶会被挤到花纹块与胎侧板分型面处，在模具合模过程中，被挤到侧板与花纹块分型面处的橡胶会受挤压变薄，形成较薄的软胶边。这种薄胶边如果清理不及时，在生产下一条轮胎时，粘附在花纹块与侧板分型面上的这种薄胶边极易落在胎胚上，造成轮胎熟胶压杂，出现轮胎外观次品。为减少这种熟胶压杂，操作人员需定期清理粘附在花纹块与侧板分型面上的薄胶边，增加了现场操作人员的工作量。而且粘附在模具上的胶边，如果长时间不清理会碳化发硬，对模具造成一定程度的损伤。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种新型轮胎活络模具溢胶槽，这种新型溢胶槽可消除花纹块与胎侧板分型面的软薄胶边，减少轮胎外观次品，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型轮胎活络模具溢胶槽，包括活络模具花纹块和溢胶槽，其种，所述活络模具花纹块的上侧设置有上胎侧板，所述活络模具花纹块的下端设置有下胎侧板，所述溢胶槽为活络模具花纹块与上胎侧板、下胎侧板配合后的分型面形成的帽钉形周向环形槽。

优选的，所述活络模具花纹块与上胎侧板、下胎侧板之间分别设置有存胶槽，所述存胶槽位于溢胶槽顶部的位置。

优选的，所述存胶槽为宽度3mm,深度2mm的周向槽。

优选的，所述溢胶槽整体的帽钉形周向开口由内向外逐渐由宽到窄。

有益效果：与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型通过溢胶槽的帽钉形周向开口设计，可增加胶片厚度，减少胶片脱落，可有效降低因胶片断裂粘模，减少操作工清模频次，降低工作量，降低了因胎肩胶边、压熟胶而造成的次品，提高了轮胎的品质；存胶槽的增加可进一步减小胶片宽度，储存多余杂胶，防止多余胶片因碳化而造成的模具损伤，提高了模具的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的中溢胶槽在活络模具中的结构示意图。

图2为图1中的A处放大图。

附图中：1-活络模具花纹块，2-上胎侧板，3-下胎侧板，4-溢胶槽，5-存胶槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例

请参考说明书附图，本实用新型实施例中，一种新型轮胎活络模具溢胶槽，包括溢胶槽4和存胶槽5，所述溢胶槽4是由活络模具花纹块1与上胎侧板2、下胎侧板3配合后的分型面形成的帽钉形周向环形槽，其中，所述溢胶槽4在活络模具花纹块1处是由模具型腔与分析面R3倒角设计,在上胎侧板2、下胎侧板3上是距模具型腔向外4mm分型面处倾斜3°与胎侧板R2倒角设计。

所述存胶槽5是在上胎侧板2、下胎侧板3上在溢胶槽端部处开一宽3mm,深2mm周向槽。