[实用新型]一种公路工程维修用防撞缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程维修用防撞缓冲装置，属于公路工程领域。一种公路工程维修用防撞缓冲装置，包括两组固定柱，两组所述固定柱之间设置有防护机构，所述防护机构包括两组固定杆、钢丝绳和转轴，所述钢丝绳固定连接在两组所述固定杆上，所述转轴有多组，且均转动连接在钢丝绳上；还包括，转动连接在所述固定柱内的转动杆，其中，所述转动杆上固定连接有卷簧，所述卷簧的另一端固定连接在固定柱上；本实用新型通过卷簧展开对防护机构受到的冲击力进行缓冲，减少车辆受到防护机构反馈的冲击力，提高对车辆和车上人员的保护，同时通过防护机构上的转轴转动对车辆的撞击进行引导卸力，进一步的降低车辆受到的冲击力。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种公路工程维修用防撞缓冲装置。

背景技术

防撞缓冲就是指的是一种防撞墩的主要形式，用来吸收碰撞能量用于保护车辆和乘客。

公路工程施工过程中，为了保障施工设备和施工人员的安全，多在施工区域摆放防撞墩，以免施工设备或施工人员被来往车辆撞击。

现有的防撞墩为混凝土预制而成的混凝土柱，防撞墩中部预埋有中杠，中杠的顶部设置有挂环，可将挂环中插入抬杠，移动时，抬杠两侧可各站立一个工人，通过挑起抬杠移动防撞墩，而由于防撞墩自身的重力，车辆侧向撞击时，位移量小，从而保护在防撞墩围绕的施工区域中的施工设备和施工人员的安全，存在的不足之处是：这种防撞墩在受到侧向撞击时，反馈给车辆侧身的冲击力较大，对车辆侧身损坏较大，同时车上人员收到的冲击伤害也大，降低了对车上人员的保护，因此我们提出了一种公路工程维修用防撞缓冲装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中混凝土的防撞墩在收到车辆撞击时，反馈给车辆侧身的冲击力较大，对车辆侧身损坏较大，同时车上人员收到的冲击伤害也大，降低了对车上人员的保护的问题，而提出的一种公路工程维修用防撞缓冲装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路工程维修用防撞缓冲装置，包括两组固定柱，两组所述固定柱之间设置有防护机构，所述防护机构包括两组固定杆、钢丝绳和转轴，所述钢丝绳固定连接在两组所述固定杆上，所述转轴有多组，且均转动连接在钢丝绳上；还包括，转动连接在所述固定柱内的转动杆，其中，所述转动杆上固定连接有卷簧，所述卷簧的另一端固定连接在固定柱上，两组所述固定杆分别与两组固定柱内的转动杆相连接。

为了提高安装拆卸的方便性，优选地，所述转动杆上固定连接有固定块，所述固定块上固定连接有扣环，所述固定杆上固定连接有挂钩，所述挂钩卡接在扣环上。

为了提高对车辆的保护效果，优选地，所述转轴上设置有海绵套。

为了提高固定柱的稳定性，优选地，所述固定柱底部设置有固定销。

为了增加收到撞击时固定柱的稳定性，优选地，所述固定柱内滑动连接有移动板，所述转动杆上开设有螺纹槽，所述移动板螺纹连接在螺纹槽上，所述固定销固定连接在移动板上。

为了方便转轴转动，优选地，所述钢丝绳上固定连接有固定环，所述转轴转动连接在固定环上。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路工程维修用防撞缓冲装置，具备以下有益效果：

1、该公路工程维修用防撞缓冲装置，通过卷簧展开对防护机构受到的冲击力进行缓冲，减少车辆受到防护机构反馈的冲击力，提高对车辆和车上人员的保护，同时通过防护机构上的转轴转动对车辆的撞击进行引导卸力，进一步的降低车辆受到的冲击力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路工程维修用防撞缓冲装置主视的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路工程维修用防撞缓冲装置转动杆的结构示意图；