[实用新型]一种实用的炉下轨道基础结构

说明书

本实用新型公开了一种实用的炉下轨道基础结构，包括钢筋混凝土基层，所述钢筋混凝土基层的内部埋设有矩型方坯，且矩型方坯的底部固定连接有混凝土钢筋框架。该实用的炉下轨道基础结构，矩型方坯、混凝土钢筋框架和轨道底板之间均通过满焊的连接方式，坚固耐用，并且轨道焊接压板是根据QU120轨道本体根部的弧度及尺寸所特制，对QU120轨道本体的底部固定效果更好，利用轨道焊接压板代替了螺栓紧固式的固定压板，可避免螺栓受热松动造成轨道失去固定，同时改变了现有底板小块而分散的状态，高温也不易使其变形脱焊，混凝土更不会因为高温松散、掉块，有利于维持轨道固定效果，避免脱离两车行走路线、生产异常中断的情况。

技术领域

本实用新型涉及炉下轨道技术领域，具体为一种实用的炉下轨道基础结构。

背景技术

转炉冶炼期间的产物钢渣和钢水都需通过炉下两车(钢水车和渣车)从炉下分别运送至炉渣跨和钢水接受跨，钢水车和渣车有固定的行走路线，目前120t转炉大都采用的是QU120重轨做为行走路线的固定轨道。轨道使用环境高温、高粉尘，而现有的QU120轨道固定在基础底板上，底板为400*150*10的钢板，每块底板间距400mm，轨道基础长为98m。底板焊接在混凝土框架预埋钢筋上，底板和框架焊接成整体后一同进行混凝土浇注。轨道固定使用标准QU120轨道固定件，由底板、压板、楔铁、螺栓组成。在高温、多渣、环境多变的转炉炉下，轨道固定件螺栓容易受热松动，同时高温容易使得小块而分散的底板变形脱焊，混凝土则会因高温松散、掉块，底板变形后，当铲车清理渣道时，极易被铲车铲出，从而使得轨道失去固定，脱离两车行走路线，进而导致钢水车和渣车无法正常输送，生产异常中断。

针对上述问题，急需在原有炉下轨道结构的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种实用的炉下轨道基础结构，以解决上述背景技术中提出的在高温、多渣、环境多变的转炉炉下，轨道固定件螺栓容易受热松动，同时高温容易使得小块而分散的底板变形脱焊，混凝土则会因高温松散、掉块，底板变形后，当铲车清理渣道时，极易被铲车铲出，从而使得轨道失去固定，脱离两车行走路线，进而导致钢水车和渣车无法正常输送，生产异常中断的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种实用的炉下轨道基础结构，包括：

钢筋混凝土基层，所述钢筋混凝土基层的内部埋设有矩型方坯，且矩型方坯的底部固定连接有混凝土钢筋框架，并且矩型方坯的顶部固定连接有轨道底板，而且轨道底板的顶部固定连接有QU120轨道本体，同时QU120轨道本体的外壁固定连接有轨道焊接压板；

高强度灌浆料，其设置在所述轨道底板的外表面；

复合防护垫板，其铺设在所述钢筋混凝土基层的顶部，且复合防护垫板的底部与钢筋混凝土基层的顶部相贴合，且所述复合防护垫板的底部固定连接有卡合栓；

金属预埋件，其埋设在所述钢筋混凝土基层的内部，且金属预埋件位于所述复合防护垫板的正下方。

优选的，所述矩型方坯的底部与混凝土钢筋框架的顶部焊接相连，且矩型方坯的顶部与轨道底板的底部焊接相连，且矩型方坯、混凝土钢筋框架和轨道底板构成一体化结构。

优选的，所述QU120轨道本体与轨道焊接压板焊接相连，且QU120轨道本体的底部贯穿轨道焊接压板的顶部，且轨道焊接压板的底部与轨道底板的顶部焊接相连，且QU120轨道本体通过轨道焊接压板固定安装在轨道底板的顶部。

优选的，所述复合防护垫板包括有钢制板体、隔热垫板和防磨镀层，且钢制板体的数量为两个，且隔热垫板固定安装在两个钢制板体之间，且钢制板体的外表面设置有防磨镀层，且复合防护垫板自外向内依次为防磨镀层、钢制板体、隔热垫板和钢制板体。

优选的，所述复合防护垫板通过卡合栓和金属预埋件固定在钢筋混凝土基层的顶部，且卡合栓与金属预埋件构成卡合结构，且金属预埋件的内部尺寸与卡合栓的外部尺寸完全吻合，且卡合栓与金属预埋件一一对应设置。