[实用新型]应用于调节阀的线性推力器

说明书

本实用新型涉及一种应用于调节阀的线性推力器，包括固定配合的壳体和行星减速器，行星减速器一端设置有输入轴，另一端设置有伸入壳体内的输出轴，壳体内设置有内周与输出轴外周螺纹配合并沿壳体轴向移动的传动套，输出轴位于壳体内的部分外周设置有限位环，壳体设置有开口朝向行星减速器且环绕输出轴的限位腔，限位腔相对行星减速器的另一端设置有第一台阶，输出轴套设有限位于第一台阶与限位环之间的第一推力轴承，壳体位于限位腔开口固定设置有封盖，输出轴套设有限位于限位环与封盖之间的第二推力轴承。采用上述方案，本实用新型提供一种保证调节准确性的应用于调节阀的线性推力器。

技术领域

本实用新型涉及线性推力器，具体涉及一种应用于调节阀的线性推力器。

背景技术

为了驱动调节阀的阀杆线性移动，往往会在调节阀上安装线性推力器。传统的线性推力器包括固定配合的壳体和行星减速器，行星减速器一端设置有输入轴，另一端设置有伸入壳体内的输出轴，壳体内设置有内周与输出轴外周螺纹配合并沿壳体轴向移动的传动套。

由于壳体内缺少对输出轴轴向限位，输出轴在使用过程中会与壳体产生轴向偏移，进而导致调节阀的调节准确受影响。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种保证调节准确性的应用于调节阀的线性推力器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括固定配合的壳体和行星减速器，所述的行星减速器一端设置有输入轴，另一端设置有伸入壳体内的输出轴，所述的壳体内设置有内周与输出轴外周螺纹配合并沿壳体轴向移动的传动套，其特征在于：所述的输出轴位于壳体内的部分外周设置有限位环，所述的壳体设置有开口朝向行星减速器且环绕输出轴的限位腔，所述的限位腔相对行星减速器的另一端设置有第一台阶，所述的输出轴套设有限位于第一台阶与限位环之间的第一推力轴承，所述的壳体位于限位腔开口设置有封盖，所述的输出轴套设有限位于限位环与封盖之间的第二推力轴承。

通过采用上述技术方案，由两个推力轴承配合限位环，实现输出轴与壳体在长时间使用后的准确轴向限位，从而保证调节阀的精度，弹力腔的设置便于输出轴及推力轴承与壳体之间的装配，由封盖封闭限位腔开口后自动形成各部件的稳定配合。

本实用新型进一步设置为：所述的限位腔设置有第二台阶，所述的封盖设置有向限位腔延伸至与第二台阶相抵的延伸部。

通过采用上述技术方案，延伸部配合第二台阶使封盖与壳体准确且稳定安装到位。

本实用新型进一步设置为：所述的壳体朝向行星减速器的端面与行星减速器相贴合并位于限位腔开口设置有的沉槽。

通过采用上述技术方案，壳体端面与行星减速器相贴合使两者的固定可靠性增加，同时开设用于容纳封盖的沉槽，使结构更为紧凑。

本实用新型进一步设置为：所述的传动套内一体设置有与输出轴外周螺纹配合的内螺纹。

通过采用上述技术方案，传统的传动套需要固定设置有螺母作为内螺纹，装配不便的同时精度下降，而将内螺纹一体加工于传动套内，便于装配的同时提高精度。

本实用新型进一步设置为：所述的壳体包括一体设置的圆环部及圆环部两端的安装法兰，所述的圆环部完全包覆输出轴。

通过采用上述技术方案，单一圆环部完全包覆输出轴使壳体强度更好，对位更准确。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的立体图；

图2为本实用新型具体实施方式的剖视图。

具体实施方式