[实用新型]一种新能源汽车的电池托盘有效
申请号: | 202220352867.3 | 申请日: | 2022-02-22 |
公开(公告)号: | CN217522164U | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 马腾;历梦然 | 申请(专利权)人: | 上海英汇科技发展有限公司 |
主分类号: | H01M50/256 | 分类号: | H01M50/256;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/204 |
代理公司: | 上海沪慧律师事务所 31311 | 代理人: | 江菲菲 |
地址: | 201814 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 托盘 | ||
本实用新型提供了一种新能源汽车的电池托盘,所述电池托盘包括托盘本体,托盘本体设有用于放置电池的放置槽和用于将放置槽内的电池顶出的第一顶出机构。本实用新型解决现有技术存在的如何使得新能源汽车电池托盘能够方便单一和/或整体取出内部电池的问题。
技术领域
本实用新型涉及新能源车技术领域,尤其涉及一种新能源汽车的电池托盘。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,或使用常规的车用燃料以及采用新型车载动力装置相结合方式,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
而现有的新能源汽车电池托盘用于安装电池,电池为新能源汽车提供电能,目前的新能源汽车电池托盘缺少方便单一和/或整体取出内部电池的功能,当工程师需要对单个电池和整体电池维护的时候,没有对应的取出辅助顶出机构,十分不方便。如何使得新能源汽车电池托盘能够方便单一和/或整体取出内部电池成为需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车的电池托盘,主要解决上述现有技术存在的如何使得新能源汽车电池托盘能够方便单一和/或整体取出内部电池的问题,而提供的一种新能源汽车的电池托盘。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种新能源汽车的电池托盘,其特征在于:所述电池托盘包括托盘本体,托盘本体设有用于放置电池的放置槽和用于将放置槽内的电池顶出的第一顶出机构。
进一步,所述放置槽底部设有第一贯穿孔;所述第一顶出机构包括用于将放置槽内的电池顶出的移动柱,移动柱在第一贯穿孔中移动。
进一步,所述第一顶出机构还包括用于带动移动柱在第一贯穿孔中移动的辅助顶出部,辅助顶出部同托盘本体连接。
进一步,所述托盘本体设有第一安装槽,第一贯穿孔连通放置槽和第一安装槽;
所述辅助顶出部包括第一支架、第一连接杆,第一连接杆通过第一支架连接在第一安装槽内,第一连接杆和第一支架之间通过转轴连接,位于第一安装槽内的第一连接杆一端连接移动柱底端,移动柱顶端对应第一贯穿孔,第一连接杆以转轴为支点带动移动柱在第一贯穿孔中移动。
进一步,位于第一安装槽内的所述第一连接杆一端设有导轨,移动柱底端同导轨实现可移动地连接。
进一步,所述第一连接杆的另一端连接第一压板,第一压板位于第一安装槽外部。
进一步,所述第一安装槽呈Z字形,所述导轨、第一连接杆和第一压板形成Z字形;所述转轴靠近导轨;
所述第一贯穿孔对应电池的中部;
所述放置槽内放置多个电池,每个电池对应一组第一顶出机构。
进一步,所述托盘本体设有用于将放置槽内多个电池同步顶出的第二顶出机构。
进一步,所述放置槽底部的内壁设有第二安装槽,第二安装槽位于多个电池的下方;所述放置槽的两个侧壁各设有第二安装孔;
所述第二安装槽内设有移动条,移动条的两端分别贯穿相应的第二安装孔后连接相应的第二压板。
进一步,所述托盘本体对称地设有两个放置槽,每个放置槽内设有五个第一贯穿孔,五个第一贯穿孔呈线性阵列分布,每个第一贯穿孔对应一个第一顶出机构;
每个放置槽内一个第二顶出机构;
所述第一安装槽呈线性分布;多个所述电池呈线性阵列分布;
所述托盘本体底部的下表面设有限位槽,两个限位槽对称分布;
所述第一压板的宽度大于所述第一安装槽的宽度,第二压板的宽度大于所述第二安装孔的宽度。
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