[实用新型]可调节公路建设用路基压实度检测装置

说明书

本实用新型公开了公路建设技术领域的可调节公路建设用路基压实度检测装置，包括底板、调节组件、转动组件以及导向组件，底板的顶部前侧固定安装有水准泡，调节组件分别设置在底板的四角处，底板的顶部固定连接有固定架，固定架的后侧中部固定连接有固定板，固定板上贯穿有螺纹杆，螺纹杆的外侧螺纹套接有传动板，传动板的前侧固定连接有安装板，安装板的底部设置有检测组件，底板的底部开设有通口，转动组件设置在螺纹杆的顶部，导向组件分别设置在安装板的两侧，本实用新型方便进行平衡调节，稳定性较好，同时使得检测探杆不容易发生倾斜的情况，保证了检测结果的准确性。

技术领域

本实用新型涉及公路建设技术领域，具体为可调节公路建设用路基压实度检测装置。

背景技术

中国交通四通八达，公路的修建上到桥梁下到低谷丘陵，公路的踪影无处不在，伴随着经济的快速发展，公路的作用十分关键，交通运输仍然是目前的主流运输方式。公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理等工作的总称。在公路建设的过程中，需要检测装置对公路路基的压实度进行检测。但现有的路基压实检测装置在对路面不平的路基检测时，不方便进行平衡调节，稳定性较差，同时现有的路基压实检测装置在对路基进行检测时，检测探杆容易发生倾斜的情况，降低了检测结果的准确性，为此，我们提出可调节公路建设用路基压实度检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供可调节公路建设用路基压实度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：可调节公路建设用路基压实度检测装置，包括底板、调节组件、转动组件以及导向组件，所述底板的顶部前侧固定安装有水准泡，所述调节组件的数量设置有四组，四组所述调节组件分别设置在所述底板的四角处，所述底板的顶部固定连接有固定架，所述固定架的后侧中部固定连接有固定板，所述固定板上贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹套接有传动板，所述传动板的前侧固定连接有安装板，所述安装板的底部设置有检测组件，所述底板的顶部开设有通口，所述转动组件设置在所述螺纹杆的顶部，所述导向组件的数量设置有两组，两组所述导向组件分别设置在所述安装板的两侧。

作为优选，所述调节组件包括固定座、调节螺栓以及支撑座，所述固定座固定连接在所述底板上，所述调节螺栓贯穿所述固定座，所述调节螺栓与所述固定座螺纹连接，所述支撑座固定连接在所述调节螺栓的底部。

作为优选，所述检测组件包括连接杆、显示盘以及检测探杆，所述显示盘通过连接杆固定连接在所述安装板的底部，所述检测探杆安装在所述显示盘的底部，所述检测探杆穿过所述通口。

作为优选，所述转动组件包括电机、主动齿轮以及从动齿轮，所述电机固定安装在所述固定架的顶部中侧，所述主动齿轮与所述电机的输出轴同轴固定连接，所述从动齿轮固定套接在所述螺纹杆的顶部外侧，所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合。

作为优选，所述导向组件包括导向杆、支杆以及导向环，所述导向杆的一端与所述固定架的底部固定连接，所述导向杆的另一端与所述底板的顶部固定连接，所述导向环滑动套接在所述导向杆的外侧，所述支杆的一端与安装板固定连接，所述支杆的另一端与所述导向环固定连接。

作为优选，所述螺纹杆与所述固定板的连接处设置有轴承。

作为优选，所述通口设置在两组所述导向杆之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中设置有调节组件，通过观察水准泡中的气泡判断底板是否处于水平状态，若不水平，通过手动拧动相对应方位的调节螺栓，带动支撑座向下或向上移动，使得支撑座与路基紧密接触，直到水准泡中的气泡处于中心位置，即可完成调平工作，从而保证检测的稳定性。

2、本实用新型中设置有导向组件，通过支杆、导向环和导向杆的配合对安装板的移动起到导向和限位的作用，使得安装板和检测组件的移动更加稳定，从而使得检测探杆不容易发生倾斜的情况，保证了检测结果的准确性。