[实用新型]一种电梯导轨轿厢用导轨固定装置

说明书

本实用新型公开了一种电梯导轨轿厢用导轨固定装置，包括井道、导轨固定装置主体和轿厢导轨，井道一侧的中部通过定位槽和定位块与导轨固定装置主体一侧的中部卡合连接，导轨固定装置主体另一侧的中部通过定位槽和定位块与轿厢导轨一侧的中部卡合连接，导轨固定装置主体包括两个连接板，两个连接板一侧的中部均开设有T形滑槽，两个T形滑槽的一端分别与工形滑块外壁的两端滑动连接，且工形滑块的两端分别通过多个缓冲弹簧与两个T形滑槽一侧的内壁接触连接。本实用新型一种电梯导轨轿厢用导轨固定装置，本导轨固定装置通过工形滑块、T形滑槽和缓冲弹簧以缓冲轿厢导轨对导轨固定装置造成的挤压，进而保证导轨固定装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及导轨固定装置，特别涉及一种电梯导轨轿厢用导轨固定装置，属于电梯技术领域。

背景技术

轿厢导轨是一种表面经过机械加工的T形钢轨，竖直地安装在井道中，用于电梯轿厢的运动导向。轿厢导轨需通过轿厢导轨架进行支撑和固定。

目前轿厢导轨与井道之间的导轨固定装置未设置缓冲结构，而电梯运行时轿厢导轨会对导轨固定装置形成挤压，进而导致导轨固定装置的使用寿命降低；轿厢导轨固定安装时需将轿厢导轨上螺孔、导轨固定装置上螺孔和井道上螺孔进行对准，目前主要通过人为调节导轨的位置进行对准，但此对准方式效率较慢，且工作量较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯导轨轿厢用导轨固定装置，以解决上述背景技术中提出的轿厢导轨与井道之间的导轨固定装置未设置缓冲结构，而电梯运行时轿厢导轨会对导轨固定装置形成挤压，进而导致导轨固定装置的使用寿命降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯导轨轿厢用导轨固定装置，包括井道、导轨固定装置主体和轿厢导轨，所述井道一侧的中部通过定位槽和定位块与导轨固定装置主体一侧的中部卡合连接，所述导轨固定装置主体另一侧的中部通过定位槽和定位块与轿厢导轨一侧的中部卡合连接，所述导轨固定装置主体包括两个连接板，两个所述连接板一侧的中部均开设有T形滑槽，两个所述T形滑槽的一端分别与工形滑块外壁的两端滑动连接，且工形滑块的两端分别通过多个缓冲弹簧与两个T形滑槽一侧的内壁接触连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述定位槽一侧的内壁均均匀设置有多个减震弹簧，多个所述减震弹簧的一端分别与两个定位块的一端接触连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述连接板的另一侧均设置有耐磨板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轿厢导轨另一侧的两端均均匀开设有三个通孔，所述轿厢导轨内部的两侧均开设有空腔，两个所述空腔的内部均放置有链条，两个所述链条的内侧分别通过卡孔与六个螺栓头部的边侧啮合连接，且通孔的位置与螺栓的位置一一对应设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，六个所述螺栓的头部均刻设有十字凹槽，六个所述螺栓的一端分别通过螺孔与轿厢导轨一侧的两端、导轨固定装置主体一侧的两端和井道一侧的两端螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种电梯导轨轿厢用导轨固定装置，本导轨固定装置通过工形滑块、T形滑槽和缓冲弹簧以缓冲轿厢导轨对导轨固定装置造成的挤压，进而保证导轨固定装置的使用寿命；本导轨固定装置通过定位块和定位槽对井道和轿厢导轨进行定位操作，无需人为对准轿厢导轨上螺孔、导轨固定装置上螺孔和井道上螺孔，可提高安装效率，且降低安装人员工作量。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型连接板的结构示意图；

图4为本实用新型工形滑块的结构示意图；

图5为本实用新型导轨的结构示意图。