[实用新型]一种轨道车辆座椅防护罩

说明书

本实用新型涉及一种轨道车辆座椅防护罩，包括防护布，至少在所述防护布的上下两侧边及中间位置分别设置有用于改变防护布长度的收缩部，在上下两侧边的所述收缩部的两端或在所述防护布的四个角处设置有固定装置，所述固定装置固定在座椅或座椅周围的部件上，所述防护布的伸展长度和宽度大于座椅组的最大长度和宽度，所述座椅组的宽度为椅背和椅面的总宽度。本实用新型安装及拆卸过程极为简单方便，且不易掉落，有利于提升防护作业效率，降低操作人员的劳动强度，同时防护罩可以重复使用，减少了一次性防护材料的使用，大幅降低了材料成本，达到了节能环保的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种防护罩，特别涉及一种轨道车辆座椅防护罩。

背景技术

对于地铁等城轨车辆，在长时间不使用或对车厢内的设备进行日常检修维护时，为了避免灰尘和污物污染座椅，不方便清洗，进而增加清洗座椅的工作量，一般会使用防护材料将车厢内的座椅保护住。

目前生产的各种类型的国内外城轨车辆，其中安装的座椅在尺寸和结构上存在较大的差异，同一节车厢内安装的座椅在长度上也是存在较大差异的。所以现在使用的座椅防护材料普遍采用的是一次性的防护材料，如采用透明的防护膜，由于防护膜是成卷保存的，而且座椅的尺寸又差别较大，如座椅可能为仅供一个人坐的单人座椅，也可能是双人、三人座椅，还有可能是供更多人坐的联排座椅。在安装防护膜时需要根据座椅的尺寸进行现车剪裁，剪裁后的防护膜的周圈再利用胶带粘贴固定。整个安装防护材料的过程，既费时又费力，作业效率低，劳动强度大，而且防护膜极易破损。另外，防护用料采用一次性用品，拆下后即不能再二次使用，不但不利于节能减排，而且增加了城轨车辆的维护成本。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是，提供一种安装及拆卸简单方便，有利于提升作业效率，而且可以重复使用，有效降低成本的轨道车辆座椅防护罩。

为实现上述目的，本实用新型的第一个技术方案是：

一种轨道车辆座椅防护罩，包括防护布，至少在所述防护布的上下两侧边及中间位置分别设置有用于改变防护布长度的收缩部，在上下两侧边的所述收缩部的两端或在所述防护布的四个角处设置有固定装置，所述固定装置固定在座椅或座椅周围的部件上，所述防护布的伸展长度和宽度大于座椅组的最大长度和宽度，所述座椅组的宽度为椅背和椅面的总宽度。

进一步，所述收缩部包括沿座椅长度方向贯穿的穿绳孔，在所述穿绳孔内安装有抽绳，或松紧绳，或松紧带。

进一步，所述穿绳孔由防护布折叠缝合形成。

进一步，设置在上下两侧边及中间位置的三个所述收缩部平行设置。

进一步，在所述防护布中间位置的所述收缩部的两端或所述防护布的两端设置有所述固定装置。

进一步，所述固定装置为吸盘、或锁扣、或挂钩。

进一步，在所述防护布的四个侧边均安装有所述收缩部。

进一步，所述防护布采用帆布材料或防水材料。

进一步，所述部件包括位于座椅周围的端墙、侧墙、隔断、地板、车窗玻璃、扶手杆、挡风板、挡风玻璃中的一个或多个。

综上内容，本实用新型所提供的一种轨道车辆座椅防护罩，与现有技术相比，具有如下优点：

(1)本实用新型结构简单，利用软的防护布和在边沿处及中间位置采用可收缩的设计，以及利用固定装置将防护罩进行固定，使得该装置安装及拆卸过程极为简单方便，且不易掉落，有利于提升防护作业效率，可缩短防护工时，降低操作人员的劳动强度。

(2)本实用新型可以重复使用，减少了一次性防护材料的使用，进而大幅降低了材料成本，达到了节能环保的目的。

(3)本实用新型制作方便，同时也便于存储和清洗。