[实用新型]一种风机系统及应用有该风机系统的吸油烟机

说明书

本实用新型公开了一种风机系统及应用有该风机系统的吸油烟机，所述风机系统包括蜗壳和设置在蜗壳内的叶轮，所述叶轮包括间隔布置的第一端圈、第二端圈以及设置在第一端圈和第二端圈之间的叶片，所述叶片具有至少两个并且沿着各端圈的周向间隔布置，其特征在于：所述叶轮还包括设置在第一端圈和第二端圈之间的第一导叶，所述第一导叶为轴流叶片从而能够将进入叶轮内的气流沿着叶轮的轴向进行引导。通过设置叶片和第一导叶，形成离心和轴流的结合，可以拓宽风机系统稳定工作范围，提升气动效率，提高全压效率，减少气流损失。

技术领域

本实用新型涉及动力装置，尤其是一种风机系统，以及应用有该风机系统的吸油烟机。

背景技术

多翼离心风机具有高压力，低噪音等特点，因此目前社会普遍用多翼离心风机系统作为动力源，利用高速旋转的叶轮在蜗壳中完成做功和过滤两个功能。如常用于吸油烟机中，通过安装在吸油烟机内部的多翼离心风机吸排油烟，多翼离心风机包括蜗壳、安装在蜗壳中叶轮及带动叶轮转动的电机，当叶轮旋转时，在风机中心产生负压吸力，将吸油烟机下方的油烟吸入风机，经过风机加速后被蜗壳收集、引导排出室外。

如申请号为202010170741.X的中国专利公开的一种双进风离心风机，包括蜗壳、电机和叶轮，所述蜗壳的两侧面上对称设有圆形进风口，所述电机安装于蜗壳，电机转轴上安装有叶轮，所述蜗壳一侧的通风孔上安装有电机支架，所述电机的壳体上固定安装有连接法兰，电机通过连接法兰安装于电机支架。

上述这种现有的多翼离心风机，存在如下问题：

1)通常为单叶圈前向叶轮，对整机性能(风量、风压、噪音等)提升较为有限；

2)风机处于密闭风箱内，其风箱进风方向与风机理想进风方向呈直角，为减少直角拐弯产生的流动损失，风机集流器弧形结构起到了过渡作用，拐弯后气流依靠叶轮旋转做功被沿轴向吸进风机，由于圆弧形集流器只能诱导气流轴向进风，而不能将气流引向叶轮处做功，然后靠叶轮旋转来吸取气流沿径向做功，由于风机进口处轴向气流的惯性，导致叶轮前盘附近出现回流，严重影响此处气流做功，同时风机中心处气流，因其距离做功叶片较远而无法有效地被吸走，导致其直接冲击叶轮轮盘，随后产生不必要的气动噪声；

3)由于电机内置，占据了主要进风通道，导致风机后侧进风通道较为狭窄，风机内部流道由于电机阻碍的作用，导致风机后侧进风量较少，叶轮后侧做功效率较低，两侧进风量明显不均而无法实现真正有效的风机双吸；同时风机高负荷运行时电机热量较高，但电机侧气流流量较少，对电机散热不够充分导致电机性能下降。

实用新型内容

本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术存在的不足，提供一种风机系统，能够提高风量，降低噪声。

本实用新型所要解决的第二个技术问题是提供一种应用有上述风机系统的吸油烟机。

本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种风机系统，包括蜗壳和设置在蜗壳内的叶轮，所述叶轮包括间隔布置的第一端圈、第二端圈以及设置在第一端圈和第二端圈之间的叶片，所述叶片具有至少两个并且沿着各端圈的周向间隔布置，其特征在于：所述叶轮还包括设置在第一端圈和第二端圈之间的第一导叶，所述第一导叶为轴流叶片从而能够将进入叶轮内的气流沿着叶轮的轴向进行引导。

为便于设置第一导叶，所述叶轮还包括设置在第一端圈和第二端圈之间的中盘以及设置在中盘中间的轮盘，所述叶片穿过中盘并且固定，所述第一导叶设置在轮盘上。

优选的，为便于设置第一导叶，同时便于第一导叶引导气流，所述轮盘呈环状，所述第一导叶设置在轮盘的内周壁上，所述第一导叶具有至少两个并且沿着轮盘的周向间隔布置。

为便于叶轮转动，所述叶轮还包括叶轮轴，所述叶轮轴从第一导叶中间穿过并且与轮盘固定，所述风机系统还包括电机，所述电机与叶轮轴传动连接而能驱动叶轮转动。