[实用新型]一种电动滑板车的电池安装结构

说明书

本实用新型提供一种电动滑板车的电池安装结构，属于电动滑板车技术领域，该电动滑板车的电池安装结构包括电动滑板车本体，电池壳，电池壳固定连接于电动滑板车本体的上端，电池壳的内表面设有电池本体；电池本体的上端滑动连接有安装盖板和多个安装块；以及多组安装机构，每组安装机构均包括滑动槽、匹配槽、转动槽、滑动杆、限位组件和两个限位块，滑动槽开设于安装盖板和其中一个安装块的上端，匹配槽开设于滑动槽的下内壁，转动槽开设于匹配槽的下内壁，两个限位块均固定连接于滑动杆的圆周表面，便于工作人员进行安装或拆卸，提高了工作人员安装或拆卸的工作效率，减少了时间和人力资源的浪费。

技术领域

本实用新型属于电动滑板车技术领域，具体涉及一种电动滑板车的电池安装结构。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为 : 轮毂电机（HUB)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组，电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。

电动滑板车在对电池进行安装时，常见的安装方式过于复杂繁琐，且不便于工作人员进行安装或拆卸，从而降低工作人员安装或拆卸的工作效率，造成时间和人力资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动滑板车的电池安装结构，旨在解决现有技术中的电动滑板车在对电池进行安装时，常见的安装方式过于复杂繁琐，且不便于工作人员进行安装或拆卸，从而降低工作人员安装或拆卸的工作效率，造成时间和人力资源的浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动滑板车的电池安装结构，包括：

电动滑板车本体，

电池壳，所述电池壳固定连接于电动滑板车本体的上端，所述电池壳的内表面设有电池本体；所述电池本体的上端滑动连接有安装盖板和多个安装块；以及

多组安装机构，每组所述安装机构均包括滑动槽、匹配槽、转动槽、滑动杆、限位组件和两个限位块，所述滑动槽开设于安装盖板和其中一个安装块的上端，所述匹配槽开设于滑动槽的下内壁，所述转动槽开设于匹配槽的下内壁，两个所述限位块均固定连接于滑动杆的圆周表面，所述滑动杆和两个限位块均滑动连接于滑动槽、匹配槽和转动槽的内表面，所述限位组件设置于电池壳内并与滑动杆连接以实现对滑动杆进行限位的作用。

作为本实用新型一种优选的方案，每组所述限位组件均包括滑动板、第一弹簧和限位槽，所述滑动板固定连接于滑动杆的圆周表面，所述第一弹簧的上端固定连接于滑动板的下端，所述限位槽开设于转动槽的上内壁，两个所述限位块均滑动连接于限位槽的内表面。

作为本实用新型一种优选的方案，还包括多组缓冲机构，每组所述缓冲机构均包括外管套、下滑板、第二弹簧和减震组件，所述外管套固定连接于电池本体的下端，所述下滑板固定连接于电池壳的下内壁，所述第二弹簧的下端固定连接于滑动槽的上端，所述减震组件设置于电池壳内并与电池本体连接以实现对电池本体进行减震的作用。

作为本实用新型一种优选的方案，每组所述减震组件均包括内套管、第三弹簧、安装座和上滑板，所述内套管固定连接于下滑板的上端，所述第三弹簧的下端固定连接于下滑板的上端，所述安装座固定连接于电池本体的下端，所述上滑板固定连接于安装座的下端，所述上滑板滑动连接于内套管的圆周内壁。

作为本实用新型一种优选的方案，多个所述滑动杆的上端均固定连接有固定圆块，多个所述固定圆块的圆周表面均刻有防滑纹。

作为本实用新型一种优选的方案，所述电池壳的上端活动铰接有两个铰轴，两个所述铰轴的圆周表面均固定连接有电池盖。