[实用新型]一种带有锁紧结构的集装箱

说明书

本实用新型公开了一种带有锁紧结构的集装箱，包括箱本体和锁紧装置，箱本体上设有第一卡槽和第二卡槽，锁紧装置包括连接板、第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件包括第一固定座、第二固定座和转轴，第二连接组件包括第三固定座、第四固定座、第一插杆、第二插杆、第一限位件和第二限位件，连接板具有处于相对位置的第一端和第二端，第一固定座和第二固定座相对设于连接板的第一端的两侧，第三固定座和第四固定座相对设于连接板的第二端的两侧。与现有技术相比，本实用新型能够有效提升运输时集装箱之间的连接稳定性。

技术领域

本实用新型涉及集装箱，特别涉及一种带有锁紧结构的集装箱。

背景技术

中欧班列发送量呈现爆炸式增长，而回程班列与发送班列之比为1：3，这导致大量空集装箱在欧洲积压，影响了集装箱周转，空箱回送也增加了客户的成本，不利于中欧班列的可持续发展。针对这一现象，有必要将折叠集装箱运用到中欧班列运营中，使用折叠集装箱后，在空箱回送时，折叠集装箱只占标准集装箱体积的四分之一，这意味着可以装载4个折叠集装箱在一个车体上，实现回送的运输成本减少75％。但是折叠集装箱在集中堆放时，集装箱之间缺少连接锁紧结构，结构稳定性较差，容易影响运输安全。有鉴于此，本申请的发明人经过深入研究，得到一种带有锁紧结构的集装箱。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有锁紧结构的集装箱，其能够实现集装箱之间的锁紧。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带有锁紧结构的集装箱，包括箱本体和锁紧装置，所述箱本体的底部侧边上设有第一卡槽，顶部侧边上设有与所述第一卡槽位置对应设置的第二卡槽，所述锁紧装置包括连接板、第一连接组件和第二连接组件，所述第一连接组件包括第一固定座、第二固定座和转轴，所述第二连接组件包括第三固定座、第四固定座、第一插杆、第二插杆、第一限位件和第二限位件，所述连接板具有处于相对位置的第一端和第二端，所述第一固定座和所述第二固定座相对设于所述连接板的第一端的两侧，所述转轴穿过所述第一固定座和所述第二固定座，所述第三固定座和所述第四固定座相对设于所述连接板的第二端的两侧，所述第一限位件和所述第二限位件设于所述连接板的第二端，所述第一插杆穿过所述第一限位件后穿过所述第三固定座，所述第二插杆穿过所述第二限位件后穿过所述第四固定座，所述第一固定座和所述第二固定座固定于所述箱本体上所设的所述第二卡槽的两侧。

在一个优选实施例中，所述连接板包括相互连接的第一板体和第二板体，所述第一板体和所述第二板体均设置为燕尾型，所述第一卡槽和所述第二卡槽的形状分别适配所述第一板体和所述第二板体。

在一个优选实施例中，所述第一固定座上设有第一通孔，所述第二固定座上设有第二通孔，所述第三固定座上设有第三通孔，所述第四固定座上设有第四通孔，所述转轴的两端分别穿过所述第一通孔和所述第二通孔，所述第一插杆穿过所述第三通孔，所述第二插杆穿过所述第四通孔。

在一个优选实施例中，所述第一限位件和所述第二限位件设置为环状。

在一个优选实施例中，所述第一限位件和所述第二限位件至少设置2 个。

在一个优选实施例中，所述第一插杆的远离所述第三固定座的一端弯折形成第一抓持部，所述第二插杆的远离所述第四固定座的一端弯折形成第二抓持部。

在一个优选实施例中，所述锁紧装置设有多个，所述第一卡槽和所述第二卡槽对应所述锁紧装置的数量设置。

与现有技术相比，本实用新型提供一种带有锁紧结构的集装箱，其作用于两个集装箱之间，被作用的两个集装箱纵向堆放，第一固定座和第二固定座固定于位于下方的集装箱的第一卡槽的两侧，第三固定座和第四固定座固定于位于上方的集装箱的第二卡槽的两侧，连接板限位于第一卡槽和第二卡槽中，实现两个集装箱之间的连接固定，避免在运输的过程中两个集装箱之间发生相对移动，有效保证运输过程的安全。

附图说明