[实用新型]一种用于生产摩托车机油的上料装置

说明书

本实用新型涉及摩托车生产领域，具体为一种用于生产摩托车机油的上料装置，包括上料仓，所述上料仓的一侧开设有进料口，所述上料仓的底部开设有出料口，所述上料仓的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有驱动轴，所述驱动轴的底部固定连接有主动齿轮，所述上料仓的内壁开设有限位槽。该用于生产摩托车机油的上料装置，通过限位槽和限位块的配合使用下，使得往复丝杆无法转动，继而有利于从动齿轮通过连接孔带动往复丝杆进行上下移动，进而有利于活动杆带动机油进行搅动，一定程度上避免了机油发生结块的现象，提高了进料工作的稳定性，满足了人们的工作需求，值得进行推广使用。

技术领域

本实用新型涉及摩托车生产技术领域，具体为一种用于生产摩托车机油的上料装置。

背景技术

摩托车是一种两轮或三轮的交通工具，它最早诞生于1985年，后随着时代的不断发展，已逐渐成为人们常用的出行工具之一，摩托车在使用时需要用到机油，而在对机油进行加工时需要用到上料装置。

但是现有的上料装置在使用时不方便对机油进行搅动，从而使得机油容易发生结块的现象，继而使得结块的机油发生堵塞的情况，降低了上料工作的稳定性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于生产摩托车机油的上料装置，具备便于搅动等优点，解决了机油容易结块的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于生产摩托车机油的上料装置，包括上料仓，所述上料仓的一侧开设有进料口，所述上料仓的底部开设有出料口，所述上料仓的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有驱动轴，所述驱动轴的底部固定连接有主动齿轮，所述上料仓的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内壁活动连接有限位块。

所述限位块的底壁固定连接有往复丝杆，所述往复丝杆的底部固定连接有活动杆，所述上料仓的内壁活动连接有支撑轴，所述支撑轴的顶部固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮的内壁开设有连接孔。

进一步，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合，且从动齿轮沿主动齿轮的轴向中心线等角度分布。

进一步，所述限位槽的俯视为正六边形结构，且限位块通过限位槽与上料仓活动连接。

进一步，所述限位块的俯视为正六边形结构，且往复丝杆通过限位块与限位槽活动连接。

进一步，所述往复丝杆通过连接孔与从动齿轮贯穿连接，且往复丝杆与支撑轴为贯穿连接。

进一步，所述活动杆沿上料仓的轴向中心线等角度分布，且活动杆之间呈错位分布。

进一步，所述支撑轴为空心结构，且支撑轴通过轴承与上料仓活动连接。

进一步，所述连接孔的内壁设置有螺纹，且连接孔内壁的螺纹与往复丝杆外壁的螺纹相互啮合。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该用于生产摩托车机油的上料装置，通过限位槽和限位块的配合使用下，使得往复丝杆无法转动，继而有利于从动齿轮通过连接孔带动往复丝杆进行上下移动，进而有利于活动杆带动机油进行搅动，一定程度上避免了机油发生结块的现象，提高了进料工作的稳定性，满足了人们的工作需求，值得进行推广使用。

2、该用于生产摩托车机油的上料装置，通过不同角度的活动杆呈错位分布的设置，有利于不同角度的活动杆分别进行上下滑动，继而有利于一定程度上进行疏通工作，从而解决了容易堵塞的问题，进一步的提高了进料工作的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型限位块与往复丝杆立体连接结构示意图；