[实用新型]一种基于汽车零部件生产用冲压模具

说明书

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，且公开了一种基于汽车零部件生产用冲压模具，包括底板和顶板，所述底板的顶部固定连接有下模板，所述顶板的底部固定连接有上模板，所述下模板和上模板的左侧均开设有安装槽，两个所述安装槽的内部均活动插接有安装块，两个所述安装块正面的右侧均固定连接有楔形块。该基于汽车零部件生产用冲压模具，通过T形块右侧的两个安装块分别插入上模板和下模板一侧的安装槽内，前后侧的两个挡块受两个第一弹簧的弹力作用而相对移动后与两个楔形块的左侧抵持，使安装块插入安装槽内后固定，且楔形块左侧的插块与挡块右侧的插槽内插接配合，使提高安装块与安装槽的配合精度，进而便于汽车零部件的冲制加工。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种基于汽车零部件生产用冲压模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件。

在对汽车零部件冲制生产时，普通的冲压模具合模固定操作较复杂，导致冲压模具的合模安装和拆卸速度缓慢，且合模后上下模之间仍存在轻微的松动，合模精度低，不便于汽车零部件的冲制加工。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于汽车零部件生产用冲压模具，具备合模拆模操作简便、合模固定效果好和合模精度高等优点，解决了普通的冲压模具合模固定操作较复杂，导致冲压模具的合模安装和拆卸速度缓慢，且合模后上下模之间仍存在轻微的松动，合模精度低，不便于汽车零部件冲制加工的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于汽车零部件生产用冲压模具，包括底板和顶板，所述底板的顶部固定连接有下模板，所述顶板的底部固定连接有上模板，所述下模板和上模板的左侧均开设有安装槽，两个所述安装槽的内部均活动插接有安装块，两个所述安装块正面的右侧均固定连接有楔形块，两个所述安装槽前侧的内壁均开设有活动槽，两个所述活动槽前侧的内壁均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧的后端均固定连接有挡块，两个所述挡块的右侧分别与两个楔形块的左侧相抵持，两个所述楔形块的左侧均固定连接有插块，两个所述插块的左侧分别与两个挡块的右侧活动插接，两个所述安装块的左侧固定连接有T形块。

优选的，所述底板顶部的四个角均固定连接有导柱，所述顶板底部的四个角均固定连接有导套，四个所述导柱的顶端分别与四个导套的底端活动插接，通过四个导柱的顶端分别与四个导套的底端插接配合，使上模板和下模板合模准确。

优选的，两个所述安装槽右侧的内壁均固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧的左端均固定连接有推块，两个所述推块的左侧分别与两个安装块的右侧相抵持，通过第二弹簧的伸缩作用，便于安装块与安装槽内的插接配合。

优选的，两个所述挡块左侧的背面均开设有斜面，两个所述楔形块的正面分别与两个斜面相适配，通过两个楔形块的正面分别与两个斜面接触，使两个安装块插入两个安装槽内时可推动两个挡块向对应活动槽内移动。

优选的，两个所述挡块的右侧均开设有插槽，两个所述插块分别与两个插槽的内部活动插接，通过两个插块分别与两个插槽的内部插接配合，使提高安装块与安装槽的配合精度，从而提高了冲压模具的合模精度。

优选的，两个所述挡块的左侧均固定连接有移动条，所述下模板和上模板的左侧均开设有滑槽，两个所述滑槽分别与两个活动槽左侧的内壁连通，两个所述移动条的左端分别与两个滑槽的内部滑动连接，当楔形块上的插块从挡块的插槽内移出时，移动上模板和下模板对应侧面上的四个移动条，使两个安装块前后侧的挡块分别从前后侧的两个楔形块的左侧相背移出，即可将T形块从上模板和下模板的一侧取出，从而便于冲压模具的拆模操作。