[实用新型]一种便于搬运设备的可升降车有效

专利信息
申请号: 202220321823.4 申请日: 2022-02-17
公开(公告)号: CN217260098U 公开(公告)日: 2022-08-23
发明(设计)人: 魏斌行 申请(专利权)人: 魏斌行
主分类号: B62B3/00 分类号: B62B3/00;B62B3/02;B62B5/04;B62B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 750000 宁夏回族自治区银川*** 国省代码: 宁夏;64
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 搬运 设备 升降车
【说明书】:

实用新型公开了一种便于搬运设备的可升降车,包括底部为开口设置的盒形底座,盒形底座的右侧固定连接有矩形板,矩形板的右侧固定连接有U形推把,所述盒形底座的两侧内壁上均开设有底部为开口设置的矩形槽,矩形槽的顶部内壁上嵌装有两个第一多级伸缩气缸,四个第一多级伸缩气缸的伸出端固定连接有同一个横板。本实用新型通过转动倾斜调整活动支板的方式,便于人员直接快速将设备推送至顶板上,便于快速将设备升降横移至外部运输车或工作平台上,省时省力,提高搬运效率,且通过对万向轮升降收纳的方式,能够提高底部与地面的接触摩擦面积,进而提高停放时的稳定性,达到提高搬运设备时的稳定性,满足使用需求。

技术领域

本实用新型涉及可升降车技术领域,尤其涉及一种便于搬运设备的可升降车。

背景技术

目前在机械生产过程中需要对一些设备进行运输,大部分设备均为金属材质,重量较大,虽然设备底部多设置有行走轮,但仍然不便于进行搬运升降,一般会使用可升降车搬运至运输车或工作台上,但是其大多存在不便于快速将设备移动至升降车上和从升降车上移动至运输车上的缺点,费时费力,搬运效率低,停放稳定性也较低,不能满足使用需求,基于以上问题,因此我们提出了一种便于搬运设备的可升降车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于搬运设备的可升降车。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种便于搬运设备的可升降车,包括底部为开口设置的盒形底座,盒形底座的右侧固定连接有矩形板,矩形板的右侧固定连接有U形推把,所述盒形底座的两侧内壁上均开设有底部为开口设置的矩形槽,矩形槽的顶部内壁上嵌装有两个第一多级伸缩气缸,四个第一多级伸缩气缸的伸出端固定连接有同一个横板,横板的底部四角均固定连接有支柱,支柱的底端转动安装有万向轮,所述盒形底座的顶部开设有一个左侧和右侧均为开口设置的放置槽,所述放置槽的底部内壁上嵌设有两个第二多级伸缩气缸,两个第二多级伸缩气缸的输出端均延伸至放置槽内并固定连接有同一个底板,底板的顶部开设有活动槽,活动槽的右侧内壁上固定嵌装有第一驱动电机,第一驱动电机的输出轴左端延伸至活动槽内并固定连接有与活动槽左侧内壁转动安装的螺杆,所述螺杆上螺纹套设有矩形块,矩形块的顶部固定连接有与底板顶部滚动接触的顶板,所述盒形底座的左侧固定连接有两个竖板,位于前侧的竖板前侧固定连接有第二驱动电机,第二驱动电机的输出轴后端延伸至位于后侧的竖板的前侧并与位于后侧的竖板转动连接,所述第二驱动电机的输出轴外侧固定套设有活动支板,活动支板的右侧与盒形底座的左侧相接触。

优选的,所述横板的顶部开设有两个避让孔,避让孔位于对应的第二多级伸缩气缸的下方并与第二多级伸缩气缸相配合。

优选的,所述矩形槽的顶部内壁上开设有两个第一嵌装孔,第一嵌装孔的内壁与对应的第一多级伸缩气缸的外侧固定连接,放置槽的底部内壁与盒形底座的顶部内壁之间开设有两个第二嵌装孔,第二嵌装孔的内壁与对应的第二多级伸缩气缸的外侧固定连接。

优选的,所述底板的顶部左侧和顶部右侧均嵌装有多个滚珠,滚珠的顶部与顶板的底部滚动接触。

优选的,所述矩形块的左侧开设有与螺杆螺纹连接的螺纹通孔,矩形块的前侧、后侧和底部分别与活动槽的前侧内壁、后侧内壁和底部内壁滑动接触。

优选的,所述活动槽的右侧内壁上开设有嵌装槽,嵌装槽的内壁与第一驱动电机的外侧固定连接,所述嵌装槽内固定套设有第一轴承,第一轴承的内圈内侧与第一驱动电机的输出轴外侧固定连接。

优选的,所述活动槽的左侧内壁上固定连接有第二轴承,第二轴承的内圈内侧与螺杆的外侧固定连接。

优选的,位于前侧的竖板的前侧开设有贯穿孔,贯穿孔内固定套设有第三轴承,第三轴承的内圈内侧与第二驱动电机的输出轴外侧固定连接,位于后侧的竖板的前侧固定连接有第四轴承,第四轴承的内圈内侧与第二驱动电机的输出轴外侧固定连接。

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