[实用新型]一种钢结构防火涂料耐火试验加载装置有效
| 申请号: | 202220317466.4 | 申请日: | 2022-02-17 |
| 公开(公告)号: | CN217561230U | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
| 发明(设计)人: | 王月玥 | 申请(专利权)人: | 国消(天津)检测技术有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/60 | 分类号: | G01N3/60;G01N3/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天津市西青*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢结构 防火 涂料 耐火 试验 加载 装置 | ||
本实用新型涉及一种钢结构防火涂料耐火试验加载装置,包括试验炉、多个试验框架、加载机构、刷有防火涂料的钢梁、移动框架和滑动组件,试验炉上内嵌试验框架,试验框架上设有凹槽,凹槽内放置刷有防火涂料的钢梁,移动框架和试验炉之间设有滑动组件,移动框架的顶部设有加载机构,加载机构沿试验炉竖直方向设置,加载机构向下给与钢梁载荷。本实用新型的有益效果在于,整个装置的加载变成内力,不再对地面、地基产生压力,有效的减少了占地面积;可滑动的移动框架及液压油缸,可以避开安装路线,使得安装过程更加简便,节约安装时间、减少安装的劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及一种钢结构防火涂料耐火试验加载装置。
背景技术
钢材,既可以相对增加建筑物的荷载,又可以满足建筑设计美感造型的需要,是一种不会燃烧的建筑材料,还避免了混凝土等建筑材料不能弯曲,拉伸的缺陷,因此建筑行业采用钢材都很普遍。
但是,钢材作为建筑材料在防火方面又存在一些难以避免的缺陷,钢结构通常在450~650℃温度中就会失去承载能力,发生很大的形变导致钢柱、钢梁弯曲不能继续使用,一般不加保护的钢结构的耐火极限为15分钟。在钢结构表面涂刷防火涂料,可以增加钢结构的耐火时间,钢结构防火涂料的耐火检测是检验钢结构防火涂料的重要方式。
现有钢结构防火涂料耐火试验装置多采用固定式、单一加载,由若干个加载框架及加载机构共同组成,阻挡安装路线,影响安装效率。试验装置的结构多采用单独结构支撑加载机构,地基在支撑试验炉体及试验样品的同时还需承载加载机构向下的压力,导致试验炉建设时,需要高承载力的地基,增加了施工难度,同时,加载机构的支撑结构需要很大的占地面积。
实用新型内容
鉴于现有技术中存在的上述问题,本实用新型的主要目的在于提供一种减少地基承载、安装简便的钢结构防火涂料耐火试验加载装置。
本实用新型的技术方案是这样的:
一种钢结构防火涂料耐火试验加载装置,包括:
试验炉;
试验框架,设于试验炉内;
钢梁,设于试验框架上;
移动框架,设于试验炉的正上方;
滑动组件,设于移动框架和试验炉之间,多个所述移动框架通过滑动组件与试验炉连接;
加载机构,与移动框架连接且位于移动框架与钢梁之间。
可选地,所述滑动组件包括限位框、滑轮、轮轴和轨道,所述限位框一端与所述移动框架固接,所述限位框另一端设有开口,所述轨道的一端穿过所述开口后向外延伸形成限位部,所述轨道的另一端与试验炉固接,所述滑轮通过所述轮轴与所述限位框的内壁连接,所述移动框架通过所述滑动组件能够沿所述试验炉的水平方向移动。
可选地,所述轨道为工字型轨道,所述工字型轨道的一端设有凸起部,所述滑轮上设有与所述凸起部对应的凹陷。
可选地,所述试验框架的顶部设有凹槽,所述钢梁位于所述凹槽中。
可选地,所述加载机构为液压油缸,所属液压油缸与所属移动框架之间设有滑轨滑块机构,所述液压油缸包括活塞杆,所述活塞杆靠近所述钢梁的一端固接压块,所述液压油缸驱动所述活塞杆带动所述压块沿所述试验炉的竖直方向运动。
可选地,所述滑轨滑块机构包括滑轨和滑块,所属移动框架上安装所述滑轨,所述滑块与所述液压油缸固接。
本实用新型具有以下优点和有益效果:整个装置的加载变成内力,不再对地面、地基产生压力,有效的减少了占地面积。可滑动的移动框架及液压油缸,可以避开安装路线,使得安装过程更加简便,节约安装时间、减少安装的劳动强度。
附图说明
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