[实用新型]一种散热性好的电动机转子有效
申请号: | 202220308857.X | 申请日: | 2022-02-16 |
公开(公告)号: | CN216699650U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 涂连喜 | 申请(专利权)人: | 徐州高能机电有限公司 |
主分类号: | H02K1/32 | 分类号: | H02K1/32;H02K1/276;H02K1/30 |
代理公司: | 徐州上智知识产权代理事务所(普通合伙) 32575 | 代理人: | 尹丽华 |
地址: | 221700 江苏省徐州市丰县开发区解放东*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 电动机 转子 | ||
本实用新型公开了一种散热性好的电动机转子,包括转子铁芯,磁钢嵌装槽,磁钢,散热槽和螺栓孔,转子铁芯的中心开设轴孔;所述磁钢嵌装槽周向均布于转子铁芯靠近边缘的位置,磁钢嵌装槽呈正多边形排布;磁钢能够与所述所述磁钢嵌装槽适配安装,并在磁钢嵌装槽内注入胶水固定;在所述转子铁芯的磁轭部位开设散热槽,所述散热槽的面积不小于转子铁芯横截面积的2/5;螺栓孔设于转子铁芯的端面。该散热性好的电动机转子通过对转子铁芯结构的调整,减小了转子铁芯的重量,同时改变了磁钢的安装方式以及其与转子铁芯的相对位置结构,在电动机工作过程中可以有效降低磁钢脱钢的风险,以及磁钢的退磁率,减小转子铁芯旋转过程中产生的离心力。
技术领域
本实用新型涉及一种电动机转子,尤其是涉及一种散热性好的电动机转子。
背景技术
电动机工作过程中,转轴驱动转子铁芯转动。转子转动时,电机内部为高温环境,磁钢温度升高,易产生退磁。同时,磁钢的市场价格维持在较高的水平,现有转子结构使用的磁钢原材料相应较大,使得电动机生产企业需投入较大的采购成本,不利于企业的成本改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,为此提供了一种散热性好的电动机转子。
为实现上述目的,具体方案如下:
一种散热性好的电动机转子,包括转子铁芯,所述转子铁芯的中心开设轴孔;
磁钢嵌装槽,所述磁钢嵌装槽周向均布于转子铁芯靠近边缘的位置,所述磁钢嵌装槽呈正多边形排布;
磁钢,所述磁钢能够与所述所述磁钢嵌装槽适配安装,并在磁钢嵌装槽内注入胶水固定;
散热槽,在所述转子铁芯的磁轭部位开设散热槽,所述散热槽的面积不小于转子铁芯横截面积的2/5;和
螺栓孔,所述螺栓孔设于转子铁芯的端面。
进一步的,所述磁钢嵌装槽为一字形结构,每组磁钢嵌装槽为独立空间,且与同一圆相切。
进一步的,所述磁钢嵌装槽的单个槽体为整体式结构,所述两个相邻的磁钢嵌装槽之间设有隔磁桥。
进一步的,所述转子铁芯的直径为73.5~79.2cm;轴孔直径为15~18cm;磁钢嵌装槽设置7个极对,每一段槽体长度为10.2~12.5cm,宽度尺寸为2.9~3.5cm,磁钢嵌装槽距离转子铁芯外缘最近距离为0.33~0.55cm。
进一步的,所述磁钢嵌装槽采用分段式结构,两段槽体为一组,同一组的两段槽体之间设置加强筋;相邻两组磁钢嵌装槽之间设有隔磁桥。
进一步的,所述转子铁芯的直径为78.5~79.2cm;轴孔直径为15~18cm;磁钢嵌装槽的每一段槽体长度为11.9~12.5cm,宽度为2.8~3.1cm;磁钢嵌装槽距离转子铁芯外缘最近距离为0.3~0.55cm;所述加强筋的宽度为0.3~1.0cm,所述隔磁桥的宽度为0.3cm~1.0cm。
进一步的,所述散热槽向转子铁芯边缘开设磁隙,所述磁隙轴向贯穿转子铁芯。
进一步的,所述磁钢嵌装槽向转子铁芯边缘开设磁隙,所述磁隙轴向贯穿转子铁芯。
有益效果:该散热性好的电动机转子通过对转子铁芯结构的调整,减小了转子铁芯的重量,增加转子散热通道,同时改变了磁钢的安装方式以及其与转子铁芯的相对位置结构,在电动机工作过程中可以有效降低磁钢脱钢的风险,以及磁钢的退磁率,减小转子铁芯旋转过程中产生的离心力。
附图说明
图1为散热性好的电动机转子第一实施例结构示意图;
图2为散热性好的电动机转子第二实施例结构示意图;
图3为散热性好的电动机转子第三实施例结构示意图;
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