[实用新型]一种伸缩船桨的连接调节箍件

说明书

本实用新型公开了一种伸缩船桨的连接调节箍件，包括船体和固定框，所述固定框上下两侧设有两个通孔，所述固定框内设有连接杆，所述连接杆贯穿于固定框设置，所述连接杆贯穿于通孔设置，两个所述通孔内设有连接杆的固定装置，所述固定框下侧对称设有两个移动孔给，两个所述移动孔内转动连接设有移动杆，所述移动杆贯穿于移动孔设置，所述移动杆上侧设有控制孔，所述控制孔下侧设有移动槽，所述移动槽内滑动连接设有伸缩杆，所述伸缩杆贯穿于移动槽设置，所述伸缩杆位于移动槽固定连接设有第一弹簧。本实用新型可以使船桨和船体之间连接的更加方便，且整体的安装和拆卸过程十分的简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及伸缩船桨技术领域，尤其涉及一种伸缩船桨的连接调节箍件。

背景技术

船桨是一种划船工具。其上端为圆杆，利于手握，叫握杆；下端为板状，名桨板，用以拨水，利用了物理学上的牛顿第三定律，通过水波的反作用力，使船前进，目前船桨和船体之间连接较为简单，仅仅是利用相应的连接杆穿过船桨，在将连接杆和船体之间进行固定即可，成本低廉，但是在上述的连接方式中，连接杆和船体之间为固定连接的，进而导致船桨实际意义上也是和船体之间固定连接的，因此，当需要对船桨进行更换操作时，十分的麻烦，需要进行整体上的拆卸工作，费时费力，因此，提供一种伸缩船桨的连接调节箍件。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：船桨和船体之间固定连接的，当需要对船桨进行更换操作时，需要进行整体上的拆卸工作，费时费力，而提出的一种伸缩船桨的连接调节箍件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种伸缩船桨的连接调节箍件，包括船体和固定框，所述固定框上下两侧设有两个通孔，所述固定框内设有连接杆，所述连接杆贯穿于固定框设置，所述连接杆贯穿于通孔设置，两个所述通孔内设有连接杆的固定装置，所述固定框下侧对称设有两个移动孔，两个所述移动孔内转动连接设有移动杆，所述移动杆贯穿于移动孔设置，所述移动杆上侧设有控制孔，所述控制孔下侧设有移动槽，所述移动槽内滑动连接设有伸缩杆，所述伸缩杆贯穿于移动槽设置，所述伸缩杆位于移动槽固定连接设有第一弹簧，所述第一弹簧的另一侧和移动槽固定连接设置，所述船体内设有伸缩杆的卡位装置。

优选地，所述固定装置包括在两个通孔内侧壁对称设置的两个卡孔，两个所述卡孔内设有卡杆，所述卡杆贯穿于卡孔设置，所述连接杆位于两个通孔内转动套设有套筒，所述套筒贯穿于通孔设置，所述套筒位于通孔内对称设有两个卡槽，所述卡杆贯穿于卡槽和卡槽匹配对应设置。

优选地，所述卡孔内对称设有两个滑槽，两个所述滑槽内滑动连接设有滑杆，所述滑杆贯穿于滑槽和卡杆固定连接设置，所述滑杆位于滑槽内固定连接设有第二弹簧，所述第二弹簧的另一侧和滑槽固定连接设置。

优选地，所述卡位装置包括在伸缩杆下侧固定连接设置的控制杆，所述船体上侧对称设有两个控制槽，两个所述控制槽和控制杆匹配对应设置，两个所述控制槽下侧设有限位槽，所述限位槽和控制杆匹配设置。

优选地，所述限位槽内上侧对称设有两个深槽，两个所述深槽和控制杆匹配设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过特殊的固定装置，完成对连接杆和固定框之间的连接操作，方便对连接杆和固定框之间的安装和拆卸工作的进行，在通过特殊的卡位装置，完成固定框和船体之间的连接操作，整体操作简单，且在整体的连接过程中，对船桨的伤害较小，同时不会对船桨的正常工作产生影响，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种伸缩船桨的连接调节箍件的结构示意图；

图2为图1中A处的结构放大图；

图3为本实用新型提出的一种伸缩船桨的连接调节箍件中固定框的局部左视剖视图；

图4为本实用新型提出的一种伸缩船桨的连接调节箍件中船体的左视剖视图。