[实用新型]一种燃烧器有效
申请号: | 202220306287.0 | 申请日: | 2022-02-15 |
公开(公告)号: | CN217235580U | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 杨欢;吴世宇 | 申请(专利权)人: | 中科卓异环境科技(东莞)有限公司 |
主分类号: | F23D14/02 | 分类号: | F23D14/02;F23D14/14;F23D14/46;F23D14/82 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 吕露 |
地址: | 523710 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃烧 | ||
本申请涉及气体燃料燃烧器技术领域,具体而言,涉及一种燃烧器。燃烧器包括壳体,壳体具有燃烧腔;助燃气管道;燃气管道,助燃气管道和燃气管道均与壳体连接并在燃烧腔内连通;助燃气管道的出气口围设于燃气管道的出气口的四周,或燃气管道的出气口围设于助燃气管道的出气口的四周;以及多孔介质燃烧元件,多孔介质燃烧元件设置于燃烧腔内。本申请的燃烧器可以使得燃气和助燃气这两种燃烧介质在进入燃烧腔前是独立流动的,避免出现回火现象;同时,助燃气管道的出气口围设于燃气管道的出气口的四周或燃气管道的出气口围设于助燃气管道的出气口的四周,可以使得助燃气与燃气在燃烧腔内快速混合,使得燃烧更加均匀,提高燃烧效率和发热功率密度。
技术领域
本申请涉及气体燃料燃烧器技术领域,具体而言,涉及一种燃烧器。
背景技术
多孔介质燃烧器由于其具有燃烧效率高和污染排放少等优点而被广泛应用。但是,现有的多孔介质燃烧器容易出现回火现象,存在安全隐患。
实用新型内容
本申请实施例的目的在于提供一种燃烧器,其旨在改善现有的多孔介质燃烧器容易出现回火现象的问题。
本申请提供一种燃烧器,包括壳体、助燃气管道、燃气管道以及多孔介质燃烧元件。
壳体具有燃烧腔。
助燃气管道和燃气管道均与壳体连接并在燃烧腔内连通;助燃气管道的出气口围设于燃气管道的出气口的四周,或燃气管道的出气口围设于助燃气管道的出气口的四周。
多孔介质燃烧元件设置于燃烧腔内。
上述设置方式可以使得燃气和助燃气这两种燃烧介质在进入燃烧腔前是独立流动的,避免出现回火现象;同时,助燃气管道的出气口围设于燃气管道的出气口的四周或燃气管道的出气口围设于助燃气管道的出气口的四周,可以使得助燃气与燃气在燃烧腔内快速混合,使得燃烧更加均匀,提高燃烧效率和发热功率密度。
在本申请的一些实施例中,上述燃气管道设置于助燃气管道的内部;或,助燃气管道设置于燃气管道的内部。
上述设置方式,能够进一步促使助燃气与燃气在燃烧腔内快速混合,使得燃烧更加均匀,提高燃烧效率。
在本申请的一些实施例中,上述多孔介质燃烧元件的材料为陶瓷或者金属;或,多孔介质燃烧元件通过第一多孔介质燃烧子元件和第二多孔介质燃烧子元件拼接而成,第一多孔介质燃烧子元件的材料为陶瓷,第二多孔介质燃烧子元件的材料为金属。
陶瓷或者金属具有高导热性、高热辐射率以及耐高温特性,能够提高燃烧效率和使用寿命。
在本申请的一些实施例中,上述燃烧器还包括旋流元件;沿燃气输送方向,旋流元件位于多孔介质燃烧元件的上游。
旋流元件的设置,可以加快燃烧腔内助燃气与燃气的混合速率,有利于使助燃气与燃气然在多孔介质燃烧元件中燃烧地更加充分,降低废气中一氧化氮和甲烷的含量,实现低氮排放。
在本申请的一些实施例中,上述旋流元件包括旋转轴以及与旋转轴连接的多个旋流叶片,每个旋流叶片与旋转轴之间的夹角均为50-70°。
上述设置方式,可以进一步提高助燃气与燃气然的混合充分性,有利于使助燃气与燃气燃烧更加充分。
在本申请的一些实施例中,上述旋流元件与多孔介质燃烧元件连接。
上述设置方式可以使得助燃气与燃气经旋流元件混合后立刻进入多孔介质燃烧元件内进行燃烧,进一步降低回火现象发生的可能性。
在本申请的一些实施例中,上述多孔介质燃烧元件与壳体的内壁滑动连接,以使多孔介质燃烧元件能够靠近或者远离燃气管道的出气口。
上述设置方式,可以使得多孔介质燃烧元件能够根据燃气和助燃气的气流速度进行位置的灵活调整,避免出现明火现象。
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