[实用新型]一种回填式汽车坡道防渗漏结构

说明书

本实用新型涉及一种回填式汽车坡道防渗漏结构，是针对解决现有同类坡道回填施工的防水、防洪和抗涝效果较差，容易产生渗漏水情况的技术问题而设计。其要点是该汽车坡道防渗漏结构的钢筋混凝土汽车坡道板与坡道回填土之间的上斜段由上到下依次设有土工布、聚氯乙烯排水板、1.0mm厚水泥基渗透结晶防水涂料、坡道混凝土垫层，钢筋混凝土汽车坡道板的斜面底部水位处为下底段，钢筋混凝土汽车坡道板的下底段由上到下依次设有坡道混凝土垫层和钢筋混凝土汽车坡道板，钢筋混凝土汽车坡道板内设有等距分布的镀锌引水管，镀锌引水管与1.0mm厚水聚氯乙烯排水板连接，钢筋混凝土汽车坡道板的下底段末端设有坡道水沟。

技术领域

本实用新型涉及建筑的地下室汽车坡道，是一种回填式汽车坡道防渗漏结构。

背景技术

地下室汽车坡道是一种用于微型汽车和小型汽车行驶的4米长，1米2高的高坡道结构，坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡，其直线缓坡端的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度为坡道坡度的二分之一，曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点。现有一些地下室汽车坡道和同类汽车坡道的施工较为复杂，防洪和抗涝较差，较难推广应用；如中国专利文献中披露的申请号202021407213.3，授权公告日2014.04.20，实用新型名称“一种具有回流功能的建筑防水结构”；上述结构和同类产品通过高出的车库挡水坝，及对应的导水结构实现底下车库的防洪和抗涝，并未通过回填式汽车坡道的施工结构设计来实现其防水、防洪和抗涝效果。

发明内容

为克服上述不足，本实用新型的目的是向本领域提供一种回填式汽车坡道防渗漏结构，使其解决现有同类产品结构设计欠佳，导致坡道回填施工的防水、防洪和抗涝效果较差，容易产生渗漏水情况的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。

一种回填式汽车坡道防渗漏结构，该汽车坡道防渗漏结构的坡道回填土呈斜面设置于两侧的坡道侧壁之间，坡道回填土的上方设有钢筋混凝土汽车坡道板，钢筋混凝土汽车坡道板下方的坡道回填土设有坡道结构梁，坡道结构梁的槽口设有等距分布的直径50mm镀锌管过水孔。其结构设计要点是所述钢筋混凝土汽车坡道板与坡道回填土之间的上斜段由上到下依次设有土工布、聚氯乙烯排水板、1.0mm厚水泥基渗透结晶防水涂料、坡道混凝土垫层，钢筋混凝土汽车坡道板的斜面底部水位处为下底段，钢筋混凝土汽车坡道板的下底段由上到下依次设有坡道混凝土垫层和钢筋混凝土汽车坡道板，钢筋混凝土汽车坡道板内设有等距分布的镀锌引水管，镀锌引水管与1.0mm厚水聚氯乙烯排水板连接，钢筋混凝土汽车坡道板的下底段末端设有坡道水沟。上述结构提高了该汽车坡道防渗漏结构的施工，及防水、防洪和抗涝效果，不易产生渗漏水情况。

所述坡道水沟处的坡道混凝土垫层和钢筋混凝土汽车坡道板向下凸起，坡道水沟的下底段末端处坡道混凝土垫层和钢筋混凝土汽车坡道板继续延伸设有水平段。上述结构进一步提高了该汽车坡道防渗漏结构的底部水平延伸段处防水、防洪和抗涝效果。

所述坡道混凝土垫层、1.0mm厚水泥基渗透结晶防水涂料、聚氯乙烯排水板、土工布、钢筋混凝土汽车坡道板的端部由下向上呈中间等腰三角形凸起布设。上述结构进一步提高了该汽车坡道防渗漏结构的斜坡处强度和使用寿命。

所述直径50mm镀锌管过水孔的外径分别包裹设有滤网，镀锌引水管的端部包裹设有所述滤网。上述结构提高了镀锌引水管处的排水过滤，进一步提高其使用寿命，及防止堵塞造成的渗漏水情况。

所述直径50mm镀锌管过水孔呈250-300mm间距设置，镀锌引水管的直径为50mm并呈250-300mm间距设置，镀锌引水管的端部伸出坡道水沟的侧壁3cm。上述结构保证了该汽车坡道防渗漏结构的施工后强度，及防止渗漏水情况的提高。

本实用新型结构设计合理，施工方法简单方便，提高了汽车高坡道的渗漏水能力，减少了渗漏水质量通病；其适用于回填式汽车坡道防渗漏结构设计及施工，及其同类产品的结构改进。

附图说明