[实用新型]一种汽车B柱总成高集成可互换检具有效
申请号: | 202220303134.0 | 申请日: | 2022-02-15 |
公开(公告)号: | CN218628005U | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 石建新;俞纪龙;王浩;邹宵亮;谷梁 | 申请(专利权)人: | 科达斯特恩(常州)汽车塑件系统有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/14 |
代理公司: | 深圳市广诺专利代理事务所(普通合伙) 44611 | 代理人: | 居振浩 |
地址: | 213023 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 总成 集成 互换 | ||
1.一种汽车B柱总成高集成可互换检具,其特征在于:包括基板(1)、上护板检具(2)、下护板检具(3)、上护板检测块(4)、下护板检测块(5)、卡板检测机构一(6)、卡板检测机构二(7)、端挡座一(8)和端挡座二(9),所述上护板检具(2)与基板(1)紧固连接,所述下护板检具(3)与基板(1)紧固连接,所述上护板检测块(4)与上护板检具(2)和下护板检具(3)对接处内部连接,所述下护板检测块(5)与上护板检具(2)和下护板检具(3)对接处内部连接,所述卡板检测机构一(6)设于上护板检具(2)和下护板检具(3)对接处,且与基板(1)紧固连接,所述卡板检测机构二(7)与下护板检具(3)连接,所述端挡座一(8)和端挡座二(9)设于下护板检具(3)端部,且分别与基板(1)紧固连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车B柱总成高集成可互换检具,其特征在于:所述上护板检具(2)包括顶棚匹配座(20)、中支撑块(21)、上侧支座一(22)、上侧支座二(23)、上侧支座三(24)和上侧支座四(25),且分别与基板(1)紧固连接,所述中支撑块(21)上设有定位槽一(21-1),所述上侧支座一(22)、上侧支座二(23)、上侧支座三(24)和上侧支座四(25)上设有挡板一(26),所述挡板一(26)外侧设有卡扣锁止槽一(27),所述卡扣锁止槽一(27)位置设有锁扣一(28)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车B柱总成高集成可互换检具,其特征在于:所述下护板检具(3)包括门槛匹配座一(30)、门槛匹配座二(31)、下侧支座一(32)、下侧支座二(33)、下侧支座三(34)、下侧支座四(35)、下侧支座五(36)、下侧支座六(37)和多个定位卡扣一(39-2),且分别与基板(1)紧固连接,所述门槛匹配座一(30)侧面紧固设有端头板一(30-1),所述门槛匹配座二(31)侧面紧固设有端头板二(31-1),所述下侧支座三(34)、下侧支座四(35)、下侧支座五(36)和下侧支座六(37)上设有挡板二(38),所述挡板二(38)外侧设有卡扣锁止槽二(39),所述卡扣锁止槽二(39)位置设有锁扣二(39-1),所述定位卡扣一(39-2)与基板(1)紧固连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车B柱总成高集成可互换检具,其特征在于:所述上护板检测块(4)包括底座一(40)、支撑块一(41)和支撑块二(42),所述底座一(40)与基板(1)紧固连接,所述支撑块一(41)和支撑块二(42)与底座一(40)紧固连接,所述支撑块一(41)上设有定位槽二(41-1)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车B柱总成高集成可互换检具,其特征在于:所述下护板检测块(5)包括底座二(50)、端头座四(51)、定位卡扣二(52)和手动锁紧杆(53),所述底座二(50)与基板(1)紧固连接,所述端头座四(51)与底座二(50)侧面紧固连接,所述两个定位卡扣二(52)与底座二(50)上端面紧固连接,且可被手动锁紧杆(53)锁紧闭合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车B柱总成高集成可互换检具,其特征在于:所述卡板检测机构一(6)包括底座三(60)、卡板一(61)和锁止销(62),所述底座三(60)与基板(1)紧固连接,所述卡板一(61)与底座三(60)铰接,且被锁止销(62)锁止。
7.根据权利要求3所述的一种汽车B柱总成高集成可互换检具,其特征在于:所述卡板检测机构二(7)设有两组,一组与门槛匹配座一(30)连接,另一组与门槛匹配座二(31)连接,卡板检测机构二(7)包括铰接座(70)、卡板二(71)和锁止转块(72),所述卡板二(71)与铰接座(70)铰接,且被锁止转块(72)锁止。
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