[实用新型]一种稳固型动态电子轨道衡

说明书

本实用新型公开了一种稳固型动态电子轨道衡，涉及动态电子轨道衡技术领域，包括钢轨；秤体支撑梁，所述秤体支撑梁位于钢轨的下方；承载钢板，所述承载钢板位于秤体支撑梁与钢轨相接触的位置处；定位杆，所述定位杆位于承载钢板的内部贯穿至秤体支撑梁的内部；防松动机构。本实用新型通过设置预连接机构，通过给予夹持块推力，夹持块将在外力作用下移动，夹持块移动带动滑块沿着连杆的外壁移动，滑块移动将给予第一弹簧拉力，此时即可将夹持块置于秤体支撑梁的内壁卡槽内，在第一弹簧的作用下夹持块给予秤体支撑梁压力，同时位于套筒一侧连接的限位块将在此夹持力下进入定位杆的内部，使定位杆不易转动，达到了防止定位杆松动的目的。

技术领域

本实用新型涉及动态电子轨道衡技术领域，具体是一种稳固型动态电子轨道衡。

背景技术

轨道衡是称量铁路货车载重的衡器，分静态轨道衡、动态轨道衡和轻型轨道衡三种，动态轨道衡是用于对低速行进中的铁路车辆进行称重的计量设备，动态轨道衡广泛用于工厂、矿山、冶金、外贸和铁路部门对铁路车散装货物的称量，现有的动态轨道衡大多设计复杂，采用了过多的横梁结构，导致钢轨在承载较重的铁路车辆时，横梁承受较大的压力，降低了轨道衡的使用寿命。大多数动态轨道衡将重力传感器直接安装在轨道上，导致其暴露在外界，使用时间过长后会影响到其检测的精度。

根据公告号：CN205593632 U公开了一种稳固式动态轨道衡，它包括垫块、秤体支撑梁、钢轨、骨架杆、重力传感器、螺钉、钢轨插槽，其特征在于：在秤体支撑梁的两端设有圆柱形的骨架杆，秤体支撑梁两端设有长方体形的垫块，垫块将骨架杆包裹住，秤体支撑梁顶部设有两个相互平行的钢轨插槽，钢轨插槽底部均设有重力传感器，钢轨插槽内的重力传感器上方安装有钢轨，且钢轨通过螺钉固定在秤体支撑梁上。采用以上技术方案的有益效果是：该轨道衡采用简单的秤体支撑梁搭配两垫块的结构，可稳固地固定在铁轨路基上，提高轨道衡的承重能力。采用秤体支撑梁上的钢轨插槽固定钢轨，可有效防止钢轨受力歪斜。将重力传感器安装在钢轨插槽内部，可有效防止外界对重力传感器测量精度的影响。

上述专利中有效防止了外界对重力传感器测量精度的影响，但是上述专利中的钢轨是通过螺钉固定在秤体支撑梁上的，在长期受到振动和天气影响的过程中，螺钉容易出现松动的情况，会使钢轨与秤体支撑梁连接的不再紧密，因此本实用新型提出了一种稳固型动态电子轨道衡。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决螺钉长期受到振动会松动从而导致钢轨与秤体支撑梁连接不紧密的问题，提供一种稳固型动态电子轨道衡。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳固型动态电子轨道衡，包括：钢轨；秤体支撑梁，所述秤体支撑梁位于钢轨的下方；承载钢板，所述承载钢板位于秤体支撑梁与钢轨相接触的位置处；定位杆，所述定位杆位于承载钢板的内部贯穿至秤体支撑梁的内部；防松动机构，所述防松动机构包括有套筒、限位块，所述套筒位于秤体支撑梁的上表面且位于承载钢板的一侧，所述限位块位于套筒的一侧外壁且贯穿承载钢板至定位杆的内部；预连接机构，所述预连接机构包括有伸缩块、连接槽，所述伸缩块位于承载钢板的内侧且贯穿至承载钢板的内部，所述连接槽位于秤体支撑梁的内部。

如此，通过预连接机构可实现钢轨与秤体支撑梁的预连接，从而便于之后的加固固定，通过防松动机构可对钢轨与秤体支撑梁进行连接加固，且可避免定位杆因振动发生松动现象。

作为本实用新型再进一步的方案：所述套筒的内部设置有连杆，所述连杆的外壁套接有滑块，所述连杆的外壁位于滑块的一侧连接有第一弹簧，所述连杆的一端贯穿至套筒的外部固定连接有夹持块。

如此，通过此结构可给予夹持块推力，夹持块将在外力作用下移动，夹持块移动带动滑块沿着连杆的外壁移动，滑块移动将给予第一弹簧拉力，此时即可将夹持块置于秤体支撑梁的内壁卡槽内，在第一弹簧的作用下夹持块给予秤体支撑梁压力，同时位于套筒一侧连接的限位块将在此夹持力下进入定位杆的内部，使定位杆不易转动，达到了防止定位杆松动的目的。