[实用新型]一种新能源汽车电机

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电机，涉及汽车配件技术领域。本实用新型包括机座，机座顶部卡接有电机本体，电机本体端部固定有散热桶，散热桶内转动配合有冷却风扇；电机本体包括机壳，机壳两端均卡接有端板，端板中心处卡接有轴承，两轴承相对内侧转动配合有转子，转子旋转的端部与冷却风扇固定连接；机壳周侧面设有散热部，散热部包括呈环状间隔设置的V型槽，V型槽的弯折处设有散热条，机壳内固定有定子。本实用新型通过机座进行电机本体的卡接安装，通过两个端板上的轴承进行转子的安装；通过设置V型槽，增大了机壳内壁的散热面，加速了热量的分散；通过设有散热条加速了V型槽上热量的散热，电机降温效果提升。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种新能源汽车电机。

背景技术

新能源汽车指的就是采用非常规的汽车燃料来作为车的能源，再结合车的动力控制系统和驱动系统方面的先进技术，从而形成技术原理先进、具有高新技术的新结构汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。新能源汽车也被称为低公害汽车，代用燃料汽车。

传统电机的长时间使用过程中，电机转子的转动会产生大量的热量，现有的电机壳体往往不具备自主散热的功能，热量的大量堆积会对电机的性能产生大量的影响，电机很容易会出现故障，目前对于新能源电机散热的方式与普通的汽车电机散热方式相同，是采用风扇散热，或者在电机上加上冷却液循环系统；随着电机温度持续升高，而风冷需要的散热空间较大，不适于新能源汽车需要减小电机荷载的情况，一般的新能源汽车电机升温快，风冷需要散热空间较大，容易增加电机荷载，冷却液降温存在降温效果急速递减的状态，电机降温效果差，所以需要一种方便散热的新能源汽车电机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电机，以解决上述背景技术所提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种新能源汽车电机，包括机座，所述机座顶部卡接有电机本体，所述电机本体端部固定有散热桶，所述散热桶内转动配合有冷却风扇；所述电机本体包括机壳，所述机壳两端均卡接有端板，所述端板中心处卡接有轴承，两所述轴承相对内侧转动配合有转子，所述转子旋转轴端部伸入散热桶内并与冷却风扇固定连接；所述机壳周侧面设有散热部，所述散热部包括呈环状间隔设置的V型槽，所述V型槽的弯折处设有散热条，所述机壳内固定有定子；通过机座进行电机本体的卡接安装，将转子伸入机壳内，通过两个端板上的轴承进行安装，确保转子旋转轴的两端均伸出机壳内腔；通过设置V型槽，增大了机壳内壁的散热面，加速了热量的分散；通过设有散热条加速了V型槽上热量的散热，电机降温效果提升。

进一步地，所述机座上表面固定有两个相对设置的支座，所述支座顶端卡接有压座，所述压座和支座与机壳端部卡接配合；通过压座和支座的配合，进行机壳两端的夹持固定，确保机壳安装的稳定。

进一步地，所述支座内底部开有限位槽，所述机壳两端均固定有限位块，所述限位块与限位槽卡接配合；通过限位块与限位槽的配合，进行机壳位置的限定，避免机壳转动，保证机壳安装的稳定。

进一步地，所述支座上表面开有两相对设置的销孔，所述压座下表面固定有两相对设置的销轴，所述销轴与销孔卡接配合；所述销孔与销轴的连接处还设有紧固螺栓；通过销孔与销轴的配合，进行压座的安装，通过紧固螺栓进行销轴的紧固，保证压座安装的稳定。

进一步地，所述机壳两端面均间隔开有卡槽，所述端板周侧面间隔固定有卡块，所述卡块与卡槽卡接配合；通过卡块与卡槽的配合，进行端板的卡接安装，避免转子转动带动轴承以及端板转动。

进一步地，所述机壳内壁间隔固定有一排分隔条，所述分隔条内壁与定子周侧面固定连接；通过分隔条进行机壳与定子的隔离。

本实用新型具有以下有益效果：