[实用新型]一种汽车B柱总成高集成快换检具

说明书

本实用新型公开了一种汽车B柱总成高集成快换检具，包括基板、上护板检具、下护板检具、可拆检测块一和可拆检测块二，上护板检具和下护板检具分别与基板紧固连接，上护板检具和下护板检具之间设有间隙，可拆检测块一设于间隙之间，且与基板紧固连接，可拆检测块二设于间隙之间，且与基板紧固连接，通过一个检具总成快速更换可拆检测块一和可拆检测块二，即保证了上护板和下护板装配后B柱总成的品控，也保证了单个上护板和下护板的品控；先检测B柱总成，拆下下护板，不拆卸可拆检测块一，继续检测上护板，然后拆下上护板，更换可拆检测块二，再检测下护板，检测效率高；降低检具开发成本，且通过一个基板作为基准，检测精度更有保障。

技术领域

本实用新型属于复合检具技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车B柱总成高集成快换检具。

背景技术

随着汽车工业的逐渐成熟，传统的只检测汽车注塑件的单件尺寸，已经无法满足汽车工业对汽车注塑件的精度要求。汽车注塑件之间的装配精度过低，首先，直接影响装配的稳定性，其次，装配间隙太大，在汽车行驶过程中，由于间隙的存在会产生摩擦噪音，影响驾乘舒适性，故设计出一套操作简单，成本低，检测效率高，且即能满足单件产品检测，又能满足装配体总成检测的检具是亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车B柱总成高集成快换检具，以解决上述背景技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车B柱总成高集成快换检具，包括基板、上护板检具、下护板检具、可拆检测块一和可拆检测块二，所述上护板检具和下护板检具分别与基板紧固连接，所述上护板检具和下护板检具之间设有间隙，所述可拆检测块一设于间隙之间，且与基板紧固连接，所述可拆检测块二设于间隙之间，且与基板紧固连接。

优选的，所述上护板检具包括斜撑板、上侧支座一、上侧支座二、上侧支座三、上侧支座四、上压紧机构、翻转机构一、翻转机构二、翻转机构三和中支撑块，且分别与基板紧固连接，所述斜撑板上设有抽拉机构一和抽拉机构二，所述上压紧机构设有多个，且分别位于上侧支座三和上侧支座四侧面，所述翻转机构一构成上护板端头座。

优选的，所述下护板检具包括门槛匹配座一、门槛匹配座二、下侧支座一、下侧支座二、下侧支座三、下侧支座四、下侧支座五、下侧支座六、下侧支座七、下侧支座八、下压紧机构、定位卡扣一、移动凸轮顶针机构、翻转机构六和翻转机构七，且分别与基板紧固连接，所述门槛匹配座一侧面设于抽拉机构三，所述门槛匹配座一一端上端设有翻转机构四，所述门槛匹配座二侧面设于抽拉机构四，所述门槛匹配座二一端上端设有翻转机构五，所述下压紧机构设有多个，且分别位于下侧支座三、下侧支座四、下侧支座七、下侧支座八侧面，所述定位卡扣一设有多个，且与基板紧固连接，所述移动凸轮顶针机构设于门槛匹配座一和门槛匹配座二内侧。

优选的，所述可拆检测块一包括副基板一、支撑块一、支撑块二、支撑块三和翻转机构八，且分别与副基板一紧固连接，所述副基板一上设有上侧支座五和上侧支座六，所述支撑块一上设有定位槽。

优选的，所述可拆检测块二包括副基板二、支撑块四、支撑块五、支撑块六、下护板端头座、定位卡扣二和拉钩定位机构，且分别与副基板二紧固连接，所述下护板端头座设于支撑块四一侧，所述拉钩定位机构设有两个。

采用以上技术方案的有益效果是：

1、本实用新型的汽车B柱总成高集成快换检具，通过一个检具总成快速更换可拆检测块一和可拆检测块二，即实现了上护板和下护板模拟装配状态时的检测，也实现了单个上护板的检测和下护板的检测，即保证了上护板和下护板装配后B柱总成的品控，也保证了单个上护板和下护板的品控。

2、本实用新型的汽车B柱总成高集成快换检具，通过一个检具总成快速更换可拆检测块一和可拆检测块二，即实现了上护板和下护板模拟装配状态时的检测，也实现了单个上护板的检测和下护板的检测，降低检具开发成本，且通过一个基板作为基准，检测精度更有保障。