[实用新型]一种消防登高车专用轮辋

说明书

本实用新型公开了一种消防登高车专用轮辋，包括轮辋本体，还包括内固机构和存护机构，所述内固机构由中盘、轴孔、螺孔、O形件、外环和筋板构成，所述轮辋本体的内部设置有中盘，且中盘的盘体表面开设有轴孔，所述轴孔外侧的中盘表面开设有螺孔，通过对消防登高车的轮辋本体进行改进，轮辋本体内部借助筋板连接外环，而外环的内部则有O形件连接带有轴孔和螺孔的中盘，中盘处的轴孔可以与消防登高车的车轮转轴进行连接，而螺孔处则可以旋接螺栓，此种改进后的轮辋本体内有着较好的强化内衬结构，其受力抗变形能力获得较好的强化，使得消防登高车可以在路况复杂的区域进行安全行驶。

技术领域

本实用新型涉及消防车技术领域，特别涉及一种消防登高车专用轮辋。

背景技术

云梯消防车设有液压升高平台，供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾，营救被困人员，抢救贵重物资以及完成其他救援任务。车上设有伸缩式云梯,可带有升降斗转台及灭火装置，供消防人员登高进行灭火和营救被困人员，适用于高层建筑火灾的扑救。

专利号CN201720378250.8公开了一种消防车用轮辋，包括轮辋主体、锁圈和外轮缘，所述轮辋主体具有凹槽，所述锁圈的下端部内嵌于凹槽。所述外轮缘具有一体成型的外轮缘本体和外轮缘延伸部，所述外轮缘本体和外轮缘延伸部之间的夹角呈90°。所述外轮缘在外轮缘本体和外轮缘延伸部之间具有外轮缘折弯部，所述外轮缘本体通过外轮缘折弯部一体成型地过渡至外轮缘延伸部，所述锁圈的上端部贴合并且支撑外轮缘折弯部。所述轮辋主体具有气门嘴孔，所述气门嘴孔用于安装气门嘴，所述轮辋主体顶端面和气门嘴孔顶端面之间的垂直下沉距离为2.5毫米至5毫米，在确保轮辋主体强度的同时满足气门嘴的装配要求。

1、现有技术的消防登高车轮辋与常见的汽车轮辋结构大致相同，而消防登高车的车辆工作环境不定，对于恶劣地面区域，消防登高车的轮辋结构强度不佳，进而消防登高车轮辋需要进行强化改进；2、并且消防登高车的轮辋在运输时也缺乏专用的存护结构，不能较好的对消防登高车专用轮辋进行保护性存放，为此，我们提出一种消防登高车专用轮辋。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种消防登高车专用轮辋，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种消防登高车专用轮辋，包括轮辋本体，还包括内固机构和存护机构，所述内固机构由中盘、轴孔、螺孔、O形件、外环和筋板构成，所述轮辋本体的内部设置有中盘，且中盘的盘体表面开设有轴孔，所述轴孔外侧的中盘表面开设有螺孔，且中盘的外侧盘体与外环的内壁之间固定连接有O形件，所述外环的外壁与轮辋本体的内壁之间固定连接有筋板，所述存护机构由收存盒、缓冲内垫、侧盒、插孔、插块和盒盖构成。

进一步地，所述收存盒的内壁处粘接有缓冲内垫，且收存盒的盒体外侧壁处对称设置有侧盒，所述侧盒顶端开设有插孔，且插孔的孔体内插入有盒盖外壁处的插块。

进一步地，所述缓冲内垫在收存盒的内部粘接构成筒状内盒；缓冲内垫粘接构成的筒状内盒内可以放入轮辋本体。

进一步地，所述盒盖的两端外壁处凸起有耳板，且盒盖的耳板下方焊接固定有插块；插块在盒盖两侧的耳板处焊接固定。

进一步地，所述插块的块体尺寸与插孔的孔体尺寸适配；尺寸适配的插块与插孔可以进行适配嵌合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过对消防登高车的轮辋本体进行改进，轮辋本体内部借助筋板连接外环，而外环的内部则有O形件连接带有轴孔和螺孔的中盘，中盘处的轴孔可以与消防登高车的车轮转轴进行连接，而螺孔处则可以旋接螺栓，此种改进后的轮辋本体内有着较好的强化内衬结构，其受力抗变形能力获得较好的强化，使得消防登高车可以在路况复杂的区域进行安全行驶。