[实用新型]一种使用稳定的电动平板车

说明书

本实用新型提供一种使用稳定的电动平板车，包括平板车，其特征在于：所述平板车的内部安装有双向推杆，所述平板车的两侧开设有用于安装旋板的开槽，所述旋板的下端通过伸缩杆与支撑机构相连接，所述支撑机构包括连接板，所述连接板的下方通过伸缩柱与底板相连接，所述伸缩柱的下端设有滚轮，所述平板车同一侧设有的两个伸缩杆之间通过连接柱相连接，两个所述连接柱之间通过所述双向推杆相连接。本实用新型当平板车发生倾斜时，能够通过控制器使双向推杆的两端伸出推动连接柱，使伸缩杆带动支撑机构以旋板与平板车的连接处为圆心，进行旋转，使滚轮与地面相接触，能够对平板车起到支撑的作用，可以防止平板车发生倾倒，保证使用时的安全性。

技术领域

本实用新型属于电动平板车运输设备技术领域，尤其涉及一种使用稳定的电动平板车。

背景技术

电动平板车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的运输工具，电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，隧道，地铁施工专用车辆等诸多领域，电动平板车以其适用性强、机动录活、维护简单、维修方便和价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间，电动平板车，广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫和社区保洁等短途运输领域。

现有的电动平板车不具备支撑结构，在移动时，有可能因为载重的重心偏移或路面的倾斜，导致平板车的侧翻。

因此，发明一种使用稳定的电动平板车显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种使用稳定的电动平板车，以解决现有的电动平板车不具备支撑结构，在移动时，有可能因为载重的重心偏移或路面的倾斜，导致平板车的侧翻的问题。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种使用稳定的电动平板车，包括平板车，其特征在于：所述平板车的内部安装有双向推杆，所述平板车的两侧开设有用于安装旋板的开槽，所述旋板的下端通过伸缩杆与支撑机构相连接，所述支撑机构包括连接板，所述连接板的下方通过伸缩柱与底板相连接，所述伸缩柱的下端设有滚轮，所述平板车同一侧设有的两个伸缩杆之间通过连接柱相连接，两个所述连接柱之间通过所述双向推杆相连接。

所述平板车的内部分别安装有控制器与倾角传感器，所述控制器位于所述平板车与倾角传感器之间。

所述支撑机构在伸缩杆的带动下以旋板为圆心，可以旋转0、10、 20或30度。

所述伸缩柱的外侧且位于所述连接板与底板之间环绕有弹簧。

所述控制器的输入端与倾角传感器电连接，所述控制器的输出端与双向推杆、伸缩杆电连接。

所述支撑机构的最低点与所述平板车的下表面位于同一水平线。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型倾角传感器能够实时的检测到平板车的运行情况，当平板车发生倾斜时，能够通过控制器使双向推杆的两端伸出推动连接柱，使伸缩杆带动支撑机构以旋板与平板车的连接处为圆心，进行旋转，使滚轮与地面相接触，能够对平板车起到支撑的作用，可以防止平板车发生倾倒，保证使用时的安全性。

2.本实用新型在正常状态下，支撑机构的最低点与平板车的下表面位于同一水平线，能够对平板车起到支撑的作用，可以增加装置的稳定性，而平板车在遇到石子或者其它不平的地面时，支撑机构能够在弹簧弹力的作用下进行收缩，可以保证支撑机构的安全性，延长装置的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；