[实用新型]一种加工汽车阀套的多段成型铰刀

说明书

本实用新型公开了一种加工汽车阀套的多段成型铰刀，包括刀柄，所述刀柄的一端固定连接有随刀柄同轴转动的刀身，所述刀身的外壁设置有四个刃瓣，四个所述刃瓣分别沿刀柄的轴向螺旋延伸至刀身端部并与刀身端部的中心交汇形成刀头，每个所述刃瓣之间分别设有排屑槽；本实用新型涉及铰刀技术领域。该加工汽车阀套的多段成型铰刀，通过第一切削面、第二切削面按顺序加工，这样降低了刀身加工过程中的阻力，从而切削出来的工件粗糙度更高，同时设置设置的缓冲槽，使得铰刀在加工的过程中受力相抵，加强了刀身的切削强度，提升了刀具寿命，同时将废屑高效快速排出至排屑槽内，使切削稳定进行。

技术领域

本实用新型涉及铰刀技术领域，具体为一种加工汽车阀套的多段成型铰刀。

背景技术

汽车阀套需要和阀芯一起配套使用，配合度直接影响汽车阀套和阀芯的使用寿命，这就使得它有以下特点：1、有多段成型阶梯；2、孔内粗糙度要求高；3、同心度要求严格；

目前汽车阀套加工时，成型铰刀在使用过程中容易出现扭断现象，并且在切削中，废屑对加工精度的影响较大，加工出的螺孔螺牙粗糙、毛刺大且铰刀磨损快，使螺孔精度难以保证，加工速度慢，生产效率低下。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种加工汽车阀套的多段成型铰刀，解决了现有的成型铰刀，在使用过程中容易出现扭断现象，并且在切削中，废屑对加工精度的影响较大的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种加工汽车阀套的多段成型铰刀，包括刀柄，所述刀柄的一端固定连接有随刀柄同轴转动的刀身，所述刀身的外壁设置有四个刃瓣，四个所述刃瓣分别沿刀柄的轴向螺旋延伸至刀身端部并与刀身端部的中心交汇形成刀头，每个所述刃瓣之间分别设有排屑槽；所述刃瓣的外侧端面分别设置有第一切削面与第二切削面，所述第一切削面与第二切削面相互对称设置，所述第一切削面与第二切削面之间沿刀柄轴向所成的角度为一百七十度，所述第一切削面与第二切削面上沿刀柄轴向开设有缓冲槽，所述缓冲槽与排屑槽与相互连通。

优选的，所述排屑槽自刀身端部螺旋延伸至刀柄前部截止,且每个排屑槽螺旋延伸至刀柄前部的轴向截止位置各不相同。

优选的，每个所述排屑槽螺旋延伸至刀柄前部的轴向截止位置的高度沿刀柄侧面周向递增，所述排屑槽在垂直于其螺旋方向的截面形状为圆弧形。

优选的，所述排屑槽在垂直于其螺旋方向的截面自刀身到刀柄方向的大小逐渐增大，所述刃瓣的螺旋方向的切向与刀柄的轴向所成的角度a为十三度。

优选的，所述刀头包括分别设在四个刃瓣端部的第一端面刃、第二端面刃、第三端面刃和第四端面刃，所述第一端面刃和第三端面刃关于刀身端部中心对称，所述第二端面刃和第四端面刃关于刀身端部中心对称。

优选的，所述刀身是由基体、第一耐磨层、第二耐磨层和第三耐磨层构成，所述基体位于刀身内部的中间位置，所述第一耐磨层位于基体的外侧并包裹基体，所述第二耐磨层位于第一耐磨层的外侧并包裹第一耐磨层，所述第三耐磨层位于第二耐磨层的外侧并包裹第二耐磨层。

有益效果

本实用新型提供了一种加工汽车阀套的多段成型铰刀。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该加工汽车阀套的多段成型铰刀，通过第一切削面、第二切削面按顺序加工，这样降低了刀身加工过程中的阻力，从而切削出来的工件粗糙度更高，同时设置设置的缓冲槽，使得铰刀在加工的过程中受力相抵，加强了刀身的切削强度，提升了刀具寿命，同时将废屑高效快速排出至排屑槽内，使切削稳定进行，解决了现有的成型铰刀，在使用过程中容易出现扭断现象，并且在切削中，废屑对加工精度的影响较大的问题。