[实用新型]一种道路桥梁裂缝检测装置

说明书

本实用新型涉及裂缝检测技术领域，尤其为一种道路桥梁裂缝检测装置，包括检测仪主体，所述检测仪主体的上端设置有探头，所述检测仪主体的下端设置有载板，所述载板的下端安装有连接轴，所述连接轴的两端连接有滚轮，通过设置连接轴、固定座、丝杆、第一轴承座、齿轮盘、连杆、毛刷盘、第二轴承座、第一传动轮、第二传动轮、传动带和活动槽，有利于在移动检测仪主体时，对道路或者桥梁路面的灰尘进行清扫，有利于检测数据的准确性，通过设置第一传动轮、第二传动轮、传动带、丝杆和齿轮盘，无需安装驱动设备驱动齿轮盘旋转，不仅能够使检测仪主体移动起来更加轻便，还能够减少设备成本支出。

技术领域

本实用新型涉及裂缝检测技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝检测装置。

背景技术

道路桥梁在车辆的长期碾压过程中，会产生裂缝，为了延长道路或桥梁的使用寿命，需要利用裂缝检测装置对桥梁或道路的裂缝减小检测，裂缝较大时，需要对裂缝进行修补。

现有的裂缝检测装置在使用过程中，由于路面或者桥梁路面灰尘较多，探头在检测过程中，其超声波会被灰尘吸收部分，导致检测的数据不够精确。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路桥梁裂缝检测装置，包括检测仪主体，所述检测仪主体的上端设置有探头，所述检测仪主体的下端设置有载板，所述载板的下端安装有连接轴，所述连接轴的两端连接有滚轮，所述载板的上端分别安装有固定座和推杆，所述固定座上安装有丝杆，所述丝杆与固定座的连接处设置有第一轴承座，所述丝杆的一侧外表面设置有齿轮盘，所述齿轮盘的下端连接有连杆，所述连杆的下端连接有毛刷盘，所述连杆与载板的连接处安装有第二轴承座，所述连接轴的侧端外表面安装有第一传动轮，所述丝杆的一端连接有第二传动轮，所述第一传动轮和第二传动轮的侧端外表面安装有传动带，所述传动带与载板的连接处开设有活动槽。

作为本实用新型优选的方案，所述滚轮通过连接轴与载板转动连接，所述固定座与载板的连接方式为固定连接，所述丝杆通过第一轴承座与固定座转动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述固定座和第一轴承座的数量均为两组，且呈对称排布，所述齿轮盘与丝杆的连接方式为啮合连接。

作为本实用新型优选的方案，所述连杆分别与齿轮盘和毛刷盘固定连接，所述连杆通过第二轴承座与载板转动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述第一传动轮与连接轴的连接方式为固定焊接，所述第二传动轮与丝杆的连接方式为固定焊接。

作为本实用新型优选的方案，所述传动带分别与第一传动轮和第二传动轮啮合连接，所述传动带通过活动槽与载板活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置连接轴、固定座、丝杆、第一轴承座、齿轮盘、连杆、毛刷盘、第二轴承座、第一传动轮、第二传动轮、传动带和活动槽，连接轴旋转通过第一传动轮、第二传动轮和传动带驱动丝杆旋转，丝杆通过齿轮盘驱动毛刷盘旋转，有利于在移动检测仪主体时，对道路或者桥梁路面的灰尘进行清扫，有利于检测数据的准确性。

2、本实用新型中，通过设置第一传动轮、第二传动轮、传动带、丝杆和齿轮盘，有利于连接轴和毛刷盘联动，从而无需安装驱动设备驱动齿轮盘旋转，不仅能够使检测仪主体移动起来更加轻便，方便检测，还能够减少设备成本支出。

附图说明

图1为本实用新型整体示意图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型俯视图；

图4为本实用新型丝杆与连接轴连接示意图。