[实用新型]一种多流道散热器结构

说明书

本实用新型涉及一种多流道散热器结构，属于汽车空调领域。包括集流管、设置在集流管两端的水室；所述水室上设有第一接头及第二接头；所述水室内设有用于引导集流管内液体流向的隔板，所述隔板设有至少1个。本实用新型通过在水室内设置隔板，使得散热器呈现出多流程流通的工作状态，可以优化低流速时冷却液的流速，进而解决冷却液堆积的问题，提升芯体换热效率。

技术领域

本实用新型属于汽车空调领域，涉及一种多流道散热器结构。

背景技术

现有技术中，散热器工作时冷却液为由其一端至另一端的单向流动，冷却液流过冷却管，空气流通过散热芯体将冷却管中的介质进行降温。在低流速的时候，整个芯体中的冷却液可冷会出现分布不均匀的现象，造成冷却液在某一处堆积，从而使得换热效率低下。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种多流道散热器结构，通过对冷却液流动方向的调整提高换热效率。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多流道散热器结构，包括集流管、设置在集流管两端的水室；所述水室上设有第一接头及第二接头；所述水室内设有用于引导集流管内液体流向的隔板，所述隔板设有至少1个。

可选的，所述隔板设有两个，分设在不同水室内的不同位置，将集流管根据液体流向分隔为三个流动区域。

可选的，三个所述流动区域的形状尺寸相一致。

可选的，所述第一接头与所述第二接头均为进出口接头。

可选的，所述第一接头与所述第二接头分设在不同水室上。

可选的，所述第一接头与所述第二接头对应布置在不同的流动区域内。

可选的，所述第一接头与所述第二接头上均设有可拆卸的封堵。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过在水室内设置隔板，使得散热器呈现出多流程流通的工作状态，可以优化低流速时冷却液的流速，进而解决冷却液堆积的问题，提升芯体换热效率。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型内冷却液流向图；

图3为现有技术中冷却液堆积位置示意图。

附图标记：水室1、隔板2、第二接头3、第一接头4、集流管5。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。