[实用新型]用于路面底基层及基层施工中可变高钢模板

说明书

本申请涉及路面施工领域，且公开了用于路面底基层及基层施工中可变高钢模板，包括第一模板和第二模板，第二模板插入于第一模板的内部，第一模板的内部设有用于调节第二模板的升降机构，升降机构包括螺杆，螺杆呈竖直转动设置于第一模板的底部，第二模板的底部开设有与螺杆相配合的螺纹槽；第一模板的侧壁底部固定设有固定板，固定板的顶部和第二模板的侧面之间设有支撑机构，固定板上对称插接有两个固定桩，固定桩为中空结构，且固定桩的内部设有防脱机构。本申请能够快速完成对钢模板的高度调节，提高了施工效率，同时支撑稳固性强，满足路面施工的要求。

技术领域

本申请涉及路面施工领域，尤其是涉及用于路面底基层及基层施工中可变高钢模板。

背景技术

随着我国交通基础设施建设规模的不断发展和壮大，工程的种类和施工任务越来越多，各类工程施工技术不断更新，从而工程质量要求越来越高，对新技术、新工艺、新材料、新设备的需求也是日益增长。

目前在底基层及基层碾压时会使用到钢模板，但是现有的钢模板高度不便于调节，在针对不同高度的基层时，无法起到快速有效的安装，在一定程度上降低了路面施工的效率。

实用新型内容

本申请的目的是为了解决现有技术中钢模板高度调节不便的问题，而提出的用于路面底基层及基层施工中可变高钢模板。

为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：

用于路面底基层及基层施工中可变高钢模板，包括第一模板和第二模板，所述第二模板插入于所述第一模板的内部，所述第一模板的内部设有用于调节所述第二模板的升降机构，所述升降机构包括螺杆，所述螺杆呈竖直转动设置于所述第一模板的底部，所述第二模板的底部开设有与所述螺杆相配合的螺纹槽；

所述第一模板的侧壁底部固定设有固定板，所述固定板的顶部和第二模板的侧面之间设有支撑机构，所述固定板上对称插接有两个固定桩，所述固定桩为中空结构，且固定桩的内部设有防脱机构。

通过上述技术方案，转动螺杆即可推动第二模板在第一模板内部的位置，能够快速调节第二模板的高度，提高了路面施工的效率。

优选的，所述支撑机构包括支撑管和支撑杆，所述固定板的顶部一侧固定设有第一U型块，所述第一U型块上设有第二螺栓和第一螺母，所述第二模板的侧面固定设有第二U型块，所述第二U型块上设有第三螺栓和第二螺母，所述支撑管的一端延伸至所述第一U型块的内部并通过所述第二螺栓和第一螺母的配合固定连接，所述支撑杆的一端延伸至所述第二U型块的内部并通过所述第三螺栓和第二螺母的配合固定连接，所述支撑杆远离所述第二U型块的一端延伸至所述支撑管的内部，所述支撑管的管壁设有第四螺栓，且第四螺栓的端部与所述支撑杆的杆壁相抵设置。

通过上述技术方案，支撑管与支撑杆之间可伸缩调节，从而能够对第二模板起到稳固支撑的作用。

优选的，所述支撑管采用方形管，所述支撑杆采用方形杆，所述支撑杆的杆壁与所述支撑管的内壁相契合。

通过上述技术方案，能够保证支撑管与支撑杆之间不会发生相对的转动。

优选的，所述防脱机构包括滑杆、移动杆、防脱插杆和顶块，所述固定桩的内部对称固定设有两个所述滑杆，两个所述滑杆的杆壁滑动设有两个所述移动杆，所述防脱插杆固定设置于所述移动杆的杆壁底部，且防脱插杆的另一端延伸至所述固定桩的外部，所述顶块位于两个所述移动杆之间。

通过上述技术方案，能够将防脱插杆从固定桩的内部顶出并插入在基层中，从而能够增加固定板安装的稳固性，提高了第一模板和第二模板的支撑强度。

优选的，所述顶块的底部采用锥形结构，且顶块的底部与所述滑杆的杆壁相抵设置。

通过上述技术方案，便于顶块插入在两个移动杆之间。