[实用新型]一种高效的起吊车有效
申请号: | 202220292059.2 | 申请日: | 2022-02-14 |
公开(公告)号: | CN217994532U | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 周行 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第二工程局有限公司 |
主分类号: | B62B5/06 | 分类号: | B62B5/06;B66C23/16;B66C23/28;B66C23/84;B66C23/78 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 晁璐松;李丹 |
地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 吊车 | ||
一种高效的起吊车,包括基座、升降动力缸、基座定位机构、卷扬机、滑轮、吊钩和机架;基座上转动连有筒体,基座与筒体间连有筒体旋转机构;基座定位机构包括支座、螺纹筒、螺杆、压板和定位层;支座固定在基座一侧,支座底部设有空腔;螺纹筒固定在支座顶部;螺杆螺纹连接在螺纹筒中,螺杆下端伸入空腔中;压板设在支座空腔中,压板顶部与螺杆连接;压板底部固定有定位层;升降动力缸连接在筒体内,升降动力缸的活塞杆端固定有螺纹杆;螺纹杆上连有锁定螺母;机架连接在螺纹杆上端;卷扬机安装在机架底部;滑轮安装在机架顶部;卷扬机与滑轮间连有拉绳。本实用新型解决了传统的起吊车功能单一、无法旋转且无法稳定将吊车进行升降的技术问题。
技术领域
本实用新型属于建筑工程施工设备领域,特别涉及一种高效的起吊车。
背景技术
在工程建设的过程中,需要使用起吊车来进行重物的吊装。但是现有的起吊车功能单一,无法旋转朝向,而且也无法稳定的将吊车进行升降。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高效的起吊车,要解决传统的起吊车功能单一、无法旋转而且也无法稳定的将吊车进行升降的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案。
一种高效的起吊车,包括基座、升降动力缸、基座定位机构、卷扬机、滑轮、吊钩和机架;所述基座上转动连接有筒体,在基座与筒体之间连接有筒体旋转机构;所述基座定位机构有两组,两组基座定位机构分别安装在基座的对侧;所述基座定位机构包括有支座、螺纹筒、螺杆、压板和定位层;所述支座固定在基座对应一侧的侧边上,在支座的底部设置有空腔;所述螺纹筒固定在支座的顶部;所述螺杆螺纹连接在螺纹筒中,并且螺杆的下端穿过支座的顶部、伸入空腔中;所述压板设置在支座的空腔中,并且压板的顶部与螺杆底端连接;所述压板底部固定有定位层;所述升降动力缸固定连接在筒体内,在升降动力缸的活塞杆端固定有螺纹杆;所述螺纹杆的上端超出筒体的顶部,在螺纹杆上、位于筒体的顶部位置处螺纹连接有锁定螺母;所述锁定螺母的外径大于筒体开口直径;所述机架连接在螺纹杆的上端;所述卷扬机安装在机架的底部;所述滑轮安装在机架的顶部;在卷扬机与滑轮之间连接有拉绳;所述拉绳的一端绕在卷扬机上,拉绳的另一端穿过滑轮与吊钩连接。
优选的,所述筒体旋转机构由电机、齿轮和齿环组成;所述电机的机体固定在基座上、靠近筒体的位置处;所述齿轮固定在电机底部的输出轴;所述齿环套设固定在筒体的下部,且齿环与齿轮相啮合。
优选的,所述筒体的上部固定套设有滚珠轴承;在滚珠轴承的底部与基座之间、沿环向间隔设置有支撑杆。
优选的,所述支座包括侧板和顶板;所述侧板有四块,四块侧板呈矩形设置;所述顶板设置在四块侧板的顶部。
优选的,所述定位层为橡胶层,在螺杆的顶部连接有操作把手。
与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果。
1、本实用新型的高效的起吊车通过设置升降动力缸来控制吊车的升降,并且本实用新型在螺纹杆上、位于筒体的顶部位置处螺纹连接有锁定螺母,通过锁定螺母来提高升降的安全性,该结构的设计不仅解决了传统的起吊车无法稳定的将吊车进行升降的技术问题,而且也保证了升降后机架的稳定性;同时,本实用新型在基座与筒体之间连接有筒体旋转机构,利用筒体旋转机构来调整吊车的朝向,这种结构设计解决了传统的起吊车功能单一、无法旋转的技术问题。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
图1是本实用新型的起吊车的结构示意图。
图2是本实用新型中基座定位机构的结构示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国建筑第二工程局有限公司,未经中国建筑第二工程局有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202220292059.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种废水回收处理装置
- 下一篇:基于车辆抗折弯系统中的缓冲阀块